100km/h~0km/h 制动测试:
制动表现也同样受限于场地因素,所以和我同事之前在干燥场地九成新轮胎测出的数据还是有一些出入的。
噪音测试:
在噪音方面,数据上荣威RX5PLUS表现还是不错的,在40-80km/h时速段中整体噪音上升不明显,双层夹胶隔音前挡风玻璃起到了至关重要的作用。由于该车型采用的发动机主要工作在高转速区间,发动机的噪音成为了最主要的来源,风噪、路噪、胎噪则在各方面的优化下表现的还不错。
静态回顾荣威RX5PLUS
100km/h~0km/h 制动测试:
制动表现也同样受限于场地因素,所以和我同事之前在干燥场地九成新轮胎测出的数据还是有一些出入的。
噪音测试:
在噪音方面,数据上荣威RX5PLUS表现还是不错的,在40-80km/h时速段中整体噪音上升不明显,双层夹胶隔音前挡风玻璃起到了至关重要的作用。由于该车型采用的发动机主要工作在高转速区间,发动机的噪音成为了最主要的来源,风噪、路噪、胎噪则在各方面的优化下表现的还不错。
静态回顾荣威RX5PLUS
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