间歇性打不着车,冷车打火困难什么原因

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-02 14:34:12

一辆行驶里程约2.4万km,配备1AZ-FE型发动机的2012年广汽丰田第七代凯美瑞轿车。用户反映:该车有时无法启动,连续尝试多次均不能成功,只有等几分钟后才能成功,或者按下遥控钥匙上的开锁键,就可以顺利启动。

间歇性打不着车,冷车打火困难什么原因(1)


检查分析:维修人员与用户一同试车,确认故障现象真实存在,但发动机故障灯并未点亮。使用专用故障诊断仪GTS检查,有历史故障码B279A—防盗系统通信线路架空安装。故障码可以清除,但很快还会再现。维修手册给出的可能故障点包括:应答器钥匙(ECU)损坏;发动机控制单元(ECM)损坏;相关线路断路。
根据维修手册中的检查步骤,首先检查线路有无断路。拆下仪表台,检查ECM到ECU之间的阻值,测量ECU的13号脚与ECM的11号脚之间的阻值小于10,与车身搭铁的阻值始终大于10 kΩ。打开点火开关,测量ECU的13号脚对车身搭铁的电压,有时为5V有时为0V,显示5V的时候,就可以顺利起动,如果是0V则无法起动。


间歇性打不着车,冷车打火困难什么原因(2)

显然,问题在于电压时有时无,于是检查ECU的相关线路。查看电路图,ECU的2号脚是工作电源,但测量发现该针脚无电压,而正常情况下打开点火开关后应该有12V电源。检查熔丝盒,发现ECU-IG2熔丝没有安装。这种问题实属不应该,询问用户得知此车曾维修过灯光,之后就出现了这一故障。为了准确判断故障,找来同型号车辆,拔掉ECU-IG2熔丝,出现相同的故障现象。于是,装配规定的熔丝,反复试车故障都没有再出现,将车辆交还用户。

你们对这个如何看,下面留言大家一起评

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.