我想，很大程度上是因为它看起来实在是太大了（我经常把试驾车停在一起，目前唯一能在观感上碾压开拓者的只有奔驰GLS迈巴赫，前两天开了台Q8回来，停在一起看起来Q8就是小弟弟）。4999*1953*1732mm的数据可能看不出什么，我认为它极大的体量感来自于设计。上扬而强调肌肉的线条，加上白色的车身、黑色的中网、轮胎、车窗，还有Redline专属的红色细节点缀，整个搭配是非常清爽、简洁、强调力量感的。所以每个人都会觉得它特别大，所以会费油。
而实际上，通用这一套2.0T 9AT的组合在燃油经济性上表现得十分优异，我这样经常短距离、拥堵路况城区通勤的油耗就已可见一斑，更别提同事们经常是跑长途才会借走的使用场景。城市通勤中，自动启停是个省油细节，开拓者这套自动启停的使用体验算是上乘，抖动很轻微，几乎不会给乘坐者带来什么不适，在拥堵路段很实用。
内饰方面，由于我们加了钱上全套的ALCANTARA®️霜灰色（就是浅灰色），只能说花钱的东西都真香。当初还操心说这个最浅的颜色会不会不耐脏？家庭主妇的心情作祟差点选了全黑色，后来视频组强烈要求，说浅色才更能体现改装后的实拍效果，基于颜值咬牙选的浅灰。
结果真实感受到正宗ALCANTARA®️的好。使用差不多半年了，长期穿牛仔裤，我负责任的说没有窜色，有时候我家狗直接蹦上副驾踩出脏脚印，也是拍一拍顶多拿纸巾就能擦掉。ALCANTARA®️这种材质本身就具有很强的抗污、抗老化和易清洁性能，因此才能成为超跑御用，你没见过哪台超跑开了几年内饰脏的洗不掉吧？使用痕迹肯定会有，但绝不会比真皮难打理。
唯一的建议就是未来这样的内饰能够成为雪佛兰尤其是旗舰车型的标配，逐渐扭转大家在雪佛兰内饰上的印象也是未来雪佛兰需要去努力的方向。
