推荐语:众所周知,我国是汽车保有量大国。据公安部统计,截至2021年全国机动车保有量达3.95亿辆,其中汽车3.02亿辆,而且这一数字还在持续增长之中。
然而,近年来随着国内油价的一路水涨船高,也使得国内燃油车市场发生了大幅下跌,特别是油耗较大的SUV系列则更为明显。
数据显示,2022年1-5月,自主品牌热销的主流SUV,销量几乎全部遭遇大幅下滑。比如哈弗H6、长安CS75PLUS、博越、瑞虎8、荣威RX5、传祺GS4几台SUV等,跌幅最小的都超过三成,跌幅最大的甚至达到近六成。
而且,不仅是燃油车新车不好卖,现在燃油二手车系列也出现了一定的滞销情况。
根据中国汽车流通协会统计数据显示:2022年前5个月,国内二手车累计交易量约617万辆,同比下降10.69%。特别是最近半年以来,车贩子们普遍表示,二手车市场已经不像以前那么火爆了。
据了解,在一般情况下,二手车运回店里,往往3个月左右的时间就能卖掉。然而随着库存车辆的流转周期开始拉长,周转变慢,很多二手车甚至半年都卖不掉,这就意味着二手车商的资金回笼变得困难,增加了不少持有成本。
在这样的背景下,我们发现2022年在国产汽车市场之中,最大的变化莫过于比亚迪乘用车业务的转型。此前比亚迪已正式官宣停产传统燃油车,成为全球第一家全面转型新能源汽车研发、生产和销售的传统车企,而其他国产品牌目前也正朝着这一方向发展。
那么,造成燃油车销量下滑的真正原因是什么呢?首先最直接的原因,当然是新能源汽车行业的崛起。
根据乘联会最新的6月29日消息称:6月20日~26日,国内乘用车零售量为48.7万辆,相比5月份同期增长28%。乘联会预测,6月份新能源汽车的零售量接近50万辆,创下历史新高。
在油价居高不下的今天,新能源汽车凭借着低廉的充电成本、越来越长的续航能力、优质的驾驶体验、优美的设计造型,获得了无数车主的青睐。
相关专家预测,在未来10年内,随着新能源汽车续航里程达到1000公里以及相关技术的完善,新能源汽车将迎来更大的销量市场。
其次,现如今越来越高的汽车使用成本,也使得不少家庭放弃了购车、换车计划。
众所周知,虽然随着国产汽车品牌的崛起,汽车价格出现大幅下滑,但买车后的汽车使用成本,才是普通家庭最看重的问题。
除了高昂的燃油成本外,汽车使用每年还要支付汽车保险费用、保养费用,再加上汽车违章成本等等,一年下来总共花2万元是非常保守的了,这对普通收入家庭来说,确实不是一笔小数目。
而且,在城市生活的家庭,为了买车还要花十几万购买一个车位,如此不得不令人感叹,用车成本太高了。
最后,买车其实也有很多隐形的“麻烦”。
随着国内汽车保有量的不断增加,各大城市也相继出现了开车拥堵、停车难等难以解决的麻烦问题。不少私家车主们表示,如今在城市开车出行,不仅要考虑汽车拥堵问题,还要考虑汽车达到目的地后的停车问题,十分不方便。
以前买车的时候,正是考虑到了买车可以方便出行,但如今开车却反倒成为了拖累,买车就变得没什么必要了。
综上所述,如今燃油汽车市场出现下滑,是诸多原因共同导致的,至于这一市场今后该如何发展,我们也只能拭目以待了。