知识点：自动挡汽车在刹车停止后，松开刹车的瞬间很多车辆都会出现“嘎吱”一声的异响。原因正是刹车依靠的刹车分泵强行摩擦刹车盘使其停转，但此时刹车盘仍然在输出转矩，只是制动力大于转矩才能实现停车。
这种相互作用力在挂N挡后瞬间消失，松开刹车时两者分离瞬间产生的振动就会出现噪音；反之在没有挂N挡之前，刹车盘片、传动系统、变速箱、变矩器或离合器也都在传动过程中，说白都是在“较劲”，这种状态对于车辆好吗？
自动启停
- SST系统不会有上述问题，因为即使在D挡停车后，只要停稳发动机就会熄火。此时从传动系统到制动系统都没有负荷，所以不用担心车辆的磨损。
重点：装备SST系统的汽车往往还有会「autohold·自动驻车」功能，在熄火后电控系统会主动拉起电子手刹，此时即使松开刹车踏板也是不会溜车的。所以智能化程度越高的汽车操控越简单，应该如何操作还需要纠结吗？
说明：S/L/M三个特殊前进挡，以及空挡出口挡涵盖前档除雾的话，车辆即使有SST功能也是不会自动启停的，传动系统自然同样有较大的负荷。所以在特殊天气中驾车仍然有必要挂N挡（空挡），养成好习惯总能让车辆少出一些问题，就聊这么多了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
欢迎转发留言讨论
