引言：世界上本来没有路，越野车多了，便趟出了很多路！
我们知道，玩越野不仅需要挑战极限、跋山涉水，而且还是一个比较烧钱的项目。因为户外的越野路况比较恶劣，而被越野爱好者公认的硬派越野车非价格昂贵的奔驰的大G、丰田陆巡、JEEP牧马人、福特的F-150猛禽等等莫属。
而被他们常挂在嘴边的 “三把差速锁、坦克调头、蠕行模式”等功能，更成为鉴定一台越野利器的标准。
然而，随着长城炮皮卡车的出现，这一长期被高端越野车垄断的市场彻底被打破了。
从长城炮在上海车展的首秀，再到十月一日长城炮越野版在阿拉善英雄会的“硬实力”的卓越表现，可以说是热度一直不减，已成为一款现象级产品。
长城炮皮卡到底有多“硬”?
那就先从它的产品力说起。
首先我们说一下这款车的亮点，外观采用了越野套件，官方改装一步到位。其次它是基于全球研发体系独立的P71平台打造，堪称集齐了“轿车、SUV、旅行车、轻型货车”一车四用的优势，是一款全路况车型。
配置方面更是抢眼，不但搭载了2.0T发动机，而且还有采埃孚8AT变速箱加持。此外，长城炮越野皮卡标配三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克调头等多项越野配置。
据车评社了解，长城炮越野版的预售价还会比H9便宜，基本锁定在20万左右，这个性价比已经远超豪华级SUV。
而对于普通消费者来说，想体验纯粹的“越野”乐趣，不再是遥不可及。
不过，你以为这就完了?
近期，长城炮在完成全国首秀和一系列的“实况路试”后，全国各地再次迎来了“商用版”和“乘用版”的上市。
11月3日，长城炮的乘用皮卡&商用皮卡，正式登陆长城汽车的大本营——河北。
