我们知道，9S机芯的平均静态日差为-3到 5秒，而Kodo采用的9ST1手动上链机芯，静置48个小时的误差为-3到 5秒。也就是说，精度差不多整整提高了一倍。
说到9ST1，就不可不提GS在两年前推出的概念机芯T0。9ST1可以看作T0的改良版。这两枚机芯的设计师是川内谷卓磨。
两年前看到T0概念机芯的时候，我就很期待它能变成实物推出市场。毕竟这是一枚“超重量级”机械机芯，对GS有着非同寻常的意义。
T0概念机芯
经过两年努力，GS终于把概念机芯变成了腕表。由于T0直径较大，做成腕表时，川内古先生及其团队将它直径缩小，并重新设计了整个机芯结构，今年正式推出搭载9ST1机芯的Kodo。
从计划研发Kodo，到它正式问世，GS花了10年。
这枚腕表在外观方面大胆创新，并采用了镂空设计。时、分表盘位于上侧，恒定动力陀飞轮位于下侧。Kodo拥有72小时动力储存，8-9时是动力储存显示。
Kodo采用了GS标志性的剑形针
但Kodo同时也保留了一些GS的标志性元素。比如说，GS最有代表性的指针是剑形针。在Kodo身上，不仅时、分指针是剑形针，就连指示动力储存状态的小指针也是剑形针。
由于腕表采用了较深的黑色主色调，按照GS的一贯风格，剑形针表面进行了细腻到位的拉丝打磨。
Kodo将恒定动力框架和陀飞轮框架“合二为一”
恒定动力框架和陀飞轮框架装在一起，“合二为一”。恒定动力框架的一个支架上镶嵌了一枚红宝石。这枚红宝石不仅具有装饰性，而且还承担着小秒针的作用。
我们知道，陀飞轮大多不停秒。停秒陀飞轮在业内极其少见，印象里只有积家、朗格等高级制表品牌做过。Kodo也能停秒。只要拔出它的表冠，就能通过止停杆让陀飞轮框架停止转动，方便我们精准地调校时间。
作为GS的“天花板”，Kodo的机芯装饰同样达到了相当高的水准。每个主要部件都用手工精心打磨。GS非常注重光影效果，在光线充足的情况下，能够“穿透”这枚镂空腕表的正面和反面，呈现出更诱人的魅力。
