踩下油门的同时动力就能快速响应，在急加速过程中动力输出的稳定性很好，多两个气缸给人的感觉就是更加沉稳的扎实，虽然没有很明显的爆发力，但是胜在浑厚和从容。不过有一说一，虽然动力很强，但是6.48秒的加速还是配不上六个气缸，总结原因有两个，第一个是2.7T毕竟不是3.0T，动力上还是受到了限制。第二个是变速箱的动力分配能力一般，在试驾过程中虽然没有顿挫的问题，但是换挡时机没有卡在发动机的最佳发力点上，是一个让人感到比较遗憾的地方，但是不能算作是缺点，只能说应该能更好才对。
而乘坐感受则要更好一些，林肯航海家的座椅设计没有什么缺点，前后排座椅对肩部、腰部、臀部和腿部的支撑都比较好，坐垫既有柔和的坐感，也有比较稳定的支撑，长途行驶也没有出现不适感。13个喇叭的锐威音箱自然也不能挑剔，我不太会形容音箱的音质，不过听音乐确实很好，没有让人厌烦的杂音和破音问题。
至于配置的实际体验，本次试驾并没有面面俱到，印象最深刻的就是自适应巡航系统，在高速上能够根据前车距离自动控制车速，而且响应快、响应距离比较长，不用等到我们觉得危险时才会启动，而是早早地就降低车速，安全感还是比较高。
