《江苏省中长期通用机场布局规划（2018－2035年）》传来利好，预计到2035年，全省通用机场布局35个，远期布局约70个。实现15分钟航程覆盖全省域！
通用机场属于民用航空机场，但更多地承担了公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊飞行任务。规划明确，到2035年，全省通用机场布局35个，远期布局约70个。到2035年，机场密度达到每万平方公里3到4个，实现15分钟航程覆盖全省域。届时，全省通用航空保障能力进一步提高，应急救援体系进一步健全。
为何要建这么多的通用机场？目前，江苏通用机场初具规模。2017年底，全省建成镇江大路、盐城建湖、南京老山等10个通用机场，在建徐州新沂和常州溧阳2个通用机场，数量和密度位居华东地区首位。2017年底，全省通用航空运营企业达19家，共有米-171、运-12等机型的航空飞行器84架，完成飞行13951小时、42831架次。近年来，镇江、盐城等地建成了各具特色的航空产业园和航空小镇，航空器研发、航空零部件制造等产业集聚发展，通用航空产业链不断延伸。
但总体来看，当前通用机场发展仍存在总量不足、覆盖范围不广、体系结构尚未健全、服务功能有待完善等问题，难以满足通用航空快速发展的需求，迫切需要进一步优化机场布局。于是，便有了远期70个通用机场的布局。
采用“10 60”方案
70个机场如何分布呢？规划要求，布局要秉承坚持“需求导向、合理布局、统筹协调、绿色集约”四大原则。季节性或临时起降使用的通用机场原则上可在重要医院、学校、重要旅游景区、重要交通枢纽、重点水域等地设置，支撑全省通用航空应急救援网络构建。
规划提到，按照层次、功能对70个通用机场进行布局。根据市场需求和服务范围，形成“10 60”的分层次布局方案，其中，区域级通用机场10个、地区级通用机场60个。结合通用机场分类标准，与现有运输机场布局和航空产业发展相衔接，将江宁、宜兴、新沂、常州、吴江、通州湾、建湖、灌云、金湖、镇江大路10个通用机场发展为区域级通用机场，为华东乃至更大的区域提供通用航空服务。其余，如南京老山、丹阳、滨海约60个机场规划为地区级通用机场。
按照主要功能，70个通用机场又将分为综合型和特色型。其中，综合型通用机场具有综合服务功能，拥有固定运营基地，满足包括公务航空、通勤飞行等在内的通用航空需求，可提供全套通用航空服务。而特色型分为公益服务型、生产服务型和产业支撑型三类。
未来两年增加6个机场
根据通用机场的目标和布局，江苏制定了相应的实施方案。在现有通用机场基础上，到2020年建成新沂、溧阳、金湖、宜兴、武进、宿迁等6个通用机场，改扩建镇江大路、苏州唯亭、南京老山等通用机场。同时，推动有条件的地区开展通用机场前期工作，力争开工建设，服务地方经济社会发展，与2015年相比新增4到8个通用机场（含水上机场）。2021年至2025年，新开工建设大丰、海门等7个机场；2026年至2035年，新开工建设吴江、常州等12个机场。根据低空空域改革进程和前期工作开展情况，可动态调整实施安排。
另外，由于水上机场具有占地少、投资小、适应性强的特点，江苏濒海临江，湖泊众多，水系发达，具有建设水上机场的良好自然条件。为充分利用水域资源，减少土地占用，江苏鼓励在有条件的地区，因地制宜地建设若干水上机场。
江苏省通用机场建设进度
阶段 通用机场名称
已建成
南京老山、石佛寺、华西、杨庙、苏州唯亭、镇江大路、 启东直升机场、泰州春兰、建湖、射阳
2018－2020年拟建 新沂、溧阳、金湖、宜兴、武进、宿迁
2021－2025年拟建 海门、启东、通州湾、大丰、阜宁、太仓、丹阳
2026－2035年拟建 江宁、溧水、金坛、高邮、如东、泰州、邳州、吴江、盱眙、昆山、江阴、常州
江苏省通用机场布局方案
1 南京
南京老山、石佛寺、南京经开区、江宁、滨江新城、六合、溧水、高淳
2 镇江
镇江大路、丹徒、丹阳、句容
3 无锡
华西、锡山、马山、江阴、宜兴
4 常州
常州、常州经开区、武进、金坛、溧阳
5 苏州
苏州唯亭、相城、吴江、常熟、张家港、昆山、太仓
6 扬州
广陵（邗江）、宝应、仪征、高邮
7 南通
通州湾、启东、海安、如东、如皋、海门
8 泰州
泰州、姜堰、兴化、靖江、泰兴
9 徐州
杨庙、新沂、贾汪、铜山、丰县、沛县、睢宁、邳州
10 盐城
射阳、建湖、大丰、响水、滨海、阜宁、东台
11 淮安
洪泽、盱眙、金湖、清江浦、淮安区
12 连云港
赣榆、连云港开发区、东海、灌云、灌南
13 宿迁
宿迁、沭阳、泗阳、泗洪
2026-2035年拟建昆山通用机场
这些通用机场什么时候会建成？规划中也明确了时间表，其中昆山机场将在2026-2035年拟建！
