2022款帕萨特除了星空版的前脸变化大，其余车型的颜值和2021款基本一致，能看得出来帕萨特为年轻人喜欢而作出的努力，不过帕萨特还是帕萨特，不会在外观颜值上有重大变化，因为它还是要做那个纯正的B级商务轿车代表。
二、最低配究竟有啥配置？
对于经常开12年前老车的笔者来说，配置低已经是习以为常了，但作为商务代表且被称为商务版的帕萨特来说，它的车内配置究竟如何呢？
坐进这辆低配帕萨特主驾，第一感觉会有两个问题：其一，整体看上去还不错，并没有显得很廉价；其二、方向盘怎么没有按键？这种反差的感觉是挺明显的。
2022款帕萨特的车内布局依旧是和老款相仿，最明显的改变在于方向盘，全新造型的方向盘看上去更加简洁，同时大众家族最新的扁平化LOGO也位于其中，不过实拍车是最低配，没有多功能方向盘，材质也是塑料的，看上去给人的感觉很廉价，这也是内饰最让人诟病的地方。
方向盘后方的仪表的半液晶显示，中间尺寸为8英寸，没有多功能方向盘，驾驶员只能通过右侧拨杆上的按键去控制，屏幕内的设置功能不多，显示简洁，容易上手。
实拍车中控大屏为8英寸，其余部分车型有9.2寸屏幕可选，中控大屏内的系统相对比较老旧，只有简单的手机互联、收音机、媒体、车辆等常规程序，好在可以手机互联。另外，由于本来没什么功能，因此操作起来的流畅度还不错，没出现过明显的卡顿。
