随着汽车新四化的变革，大屏、智能助手、辅助驾驶等配置加入，让汽车产品形态发生了巨大的变化。然而，消费者对于一款车级别和品牌力的认知，仍然来源于最基础的属性——发动机性能。
在相当长的一段时间内，合资品牌在发动机领域，对中国品牌有代差优势，让合资车在中国市场实现了对消费心智的占据，中国品牌无法脱离性价比的路线。
不过，随着中国汽车工业的发展，中国汽车在发动机领域，特别是在主流家用车上常用的1.5T、2.0T发动机上，在产品性能上已经达到了国际一线水平。
最好的例子，就是长安汽车的蓝鲸新一代2.0T发动机。其在今年拿下了和“沃德十佳发动机”、“国际年度发动机”并称的世界三大发动机评选项目的“中国心”年度十佳发动机。而且，这已经是蓝鲸系列发动机连续第五年荣获“中国心”年度十佳发动机。
这一系列殊荣背后，展现的是蓝鲸系列发动机技术体系的领先性，也证明了长安汽车作为中国汽车技术领导者的地位。
前瞻性研发，打破中国汽车产业瓶颈
长安汽车的蓝鲸系列发动机领先的实力，来源于其前瞻性的研发投入。
早在2011年，中国品牌还没有实力冲击中高端价位时，长安汽车就开始研发集成了先进的GDI TC DVVT动力技术组合的蓝鲸2.0T发动机。到2016年，在Gengine的调研中，蓝鲸2.0T发动机在包含合资车的24款2.0T发动机中排名第11，领跑中国品牌。2017年蓝鲸2.0T正式上市后，迅速获得了市场的认可，并荣获当年“中国心”年度十佳发动机荣誉。
到了2021年，这款拥有坚实研发基础的发动机，经过了4年的迭代，终于再度进阶。蓝鲸新一代2.0T发动机搭载在长安全新旗舰SUV UNI-K上，再度成为中国汽车市场2.0T发动机的标杆。
