此次评测的13款V60与22款V90cc都是由我自己购买，在拿到这款全新V60试驾车之时，我先来说说两代车型的传承，在去谈一谈与更高级别的V90cc直接到底该如何选择。自从V60接棒V70，作为偏重运动的中级轿车，它一改沃尔沃往日的刻板，而是采用了很多富有激情的波浪线条。这是当时沃尔沃从奔驰挖来的一位设计总监，史蒂夫·马丁，他所引入的全新风格，可以说一改沃尔沃“老年品牌”的形象，一下子就吸引了一大批年轻消费群体。
老V60的侧面线条更有一种猎装的味道，侧窗大幅上扬，尾窗面积很小，并且后悬比较短，四轮四角的布局主要是为了在有限的长度下尽量提高车内空间的利用率。其实当时沃尔沃官方的宣传中也在弱化旅行车的形象，而是叫做“多功能运动轿车”。这种相对模糊的定位反到收到了较好的市场反响，现在也算保有量最高的旅行车。
老V60的侧面线条更有一种猎装的味道，侧窗大幅上扬，尾窗面积很小，并且后悬比较短，四轮四角的布局主要是为了在有限的长度下尽量提高车内空间的利用率。其实当时沃尔沃官方的宣传中也在弱化旅行车的形象，而是叫做“多功能运动轿车”。这种相对模糊的定位反到收到了较好的市场反响，现在也算保有量最高的旅行车。
