环状道路可以使城市中的多条道路串联起来，实现自由切换，从而起到相互分担交通压力的作用，意义重大，所以我国很多城市都在建设环状道路，一般环状道路是先从城市的中心区域建立起来的，因为中心区域人口密度高、道路交通压力大，也就自然而然地建成环状道路，这就是大家所熟知的城市高速公路网中的一环，随后从城市ＣＢＤ区域逐步往外拓展，依次建设二环、三环、四环、五环、六环。
金华近些年的公共交通建设取得得不俗的成绩，已经建设城市一环、二环公路，尽管一环仅有约21.6公里，二环仅有约45公里，但已给金华老百姓的交通出行提供了很大便捷，但金华对交通运输的搭建仍在勤奋中，这并不，又有一条环状道路发展历程已至，这条环状道路便是金华绕城高速路。
建德至武义高速公路该项目是《浙江省综合立*通网规划（2021-2050）》“九纵九横五环五通道多连”中的重要组成部分，它北起建德市境内，与杭新景高速相接，向南衔接杭金衢高速、甬金衢上高速，终点位于武义县境内，与规划中的义龙高速相接。其中建德至兰溪段为连线L19，兰溪至武义段是环线金义都市环线高速R4的重要组成部分，已列入浙江省“十四五”交通规划预备类高速项目, 路线采用双向6车道高速公路标准，设计时速120公里／小时，路基宽度34.5米。
建武高速分为建德段、兰溪段、婺城段。建武高速婺城段起于兰溪市上华街道赤山村，设兰溪枢纽与杭金衢高速公路交叉，路线自北往南， 经婺城区白龙桥镇、琅琊镇，终于琅琊镇的溪滩村北侧，通过琅琊枢纽与规划的甬金衢上高速公路相接。为加强绕城高速环线与婺城新城区、金西片区联系，项目同步建设白龙桥互通，连接至虹戴公路。建武高速公路婺城段全长11.79公里，采用双向六车道，设计时速120公里，路基宽度为34.5米，总投资约38亿元。
建德至武义高速公路婺城段工程初步设计技术审查会在金华顺利召开。技术审查会专家组意见：认为初步设计的路线走向、主要控制点、技术标准与工可审查意见一致，推荐的路线方案基本合理；路线设计选用的技术指标符合标准、规范规定，各专业设计方案基本合理；初步设计文件编制的内容及深度满足规范要求，一致通过初步设计技术审查。下一步，建武高速公司将围绕项目申请报告核准、初设及施工图批复等阶段性目标任务。目前，浙江省发改委已受理建武高速公路婺城段项目申请报告，前期工作正紧锣密鼓展开。项目涉及土地已经全力实现依法征迁、阳光征迁、和谐征迁。
金华绕城高速路完工后，其在浙江省中的位置也将更为至关重要了，会出现越来越多的车子依靠金华的方便快捷公共交通，而金华拥有车子的出入，也有益于其发展趋势了。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。
