泰坦尼克号是英国白星航运公司的一艘奥林匹克级游轮，是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。
它有“永不沉没”之誉，但首次出航——从英国南安普敦出发驶向美国纽约——就沉没了。1912年4月14日23时40分左右与一座冰山相撞，右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水，次日凌晨船体断裂成两截，沉入大西洋底，2224名船员及乘客，有1517人遇难。
残骸位于纽芬兰海岸东南偏南约690公里处，深度约3800米，分成两个主要部分，相距约600米。目前船头部分仍可辨认出内部结构，船尾全毁了，周围碎片场散落着数十万件物品。
曾有许多打捞泰坦尼克号残骸的方案提出，包括用乒乓球填充残骸，注入18万吨凡士林，或使用50万吨液氮将其用冰块包裹上浮。但沉船太脆弱，无法打捞。
泰坦尼克号沉没已经110年了。
9月1日，是发现泰坦尼克号沉船37周年的日子。
美国海底勘探公司海洋之门在8月30日发布一个新视频，首次以8k分辨率的高清视频，展示了它的诸多新细节。沉船的状态在一年年变差。
视频显示“非凡的色彩”
以及从未见过的新细节
海洋之门在 YouTube发布的这段大约一分钟长的视频，讲述了最近一次前往北大西洋沉船地点的航程。在新的8k视频中研究人员可以放大查看沉船的部分区域，画面显示了“非凡的色彩”和船上从未见过的新结构。
视频显示，泰坦尼克号残骸已经深度腐蚀，但仍能清晰地分辨出船体的部分部位，包括船头、左舷锚、锚链等。
“视频的开头是在沉船甲板上用来拉15号重巨型锚的起重机。原先连接主桅的卸扣已经倒塌。”资深泰坦尼克号潜水员保罗·亨利·纳吉奥莱特说，栏杆内侧的三个圆形结构是三重导缆器，是泰坦尼克号停泊港口时，将缆绳系到码头系船柱上的。
资深泰坦尼克号潜水员罗里·戈尔登看见了许多以前未发现的细节，例如左舷锚上标有的锚制造商的名称等。他说：“几十年来，我一直在研究这艘沉船。我潜水很多次，但显示这种细节水平的图像没见过。”
经历海洋的自然消耗
泰坦尼克号在缓慢解体
海洋之门2021年宣布，每年往返一次，并使用高清镜头，记录泰坦尼克号的状态。
保罗·亨利说，沉船在缓慢解体，分解的证据也拍下了，部分栏杆已坍塌掉落。
“它正在经历海洋的自然消耗。”海洋之门首席执行官兼创始人斯托克顿·拉什说沉船状态正迅速恶化，“在比较2021年的镜头和图像时，我们看到沉船的某些区域略有变化。我们的科学团队将观察2022年泰坦尼克号探险期间拍摄的8k、4k和其他镜头是否有任何变化。”
泰坦尼克，左：2021；右：2022
拉什也是海洋考古学家。他说，这些镜头预计将有助于确定泰坦尼克号的衰变率，识别在泰坦尼克号及其周围观察到的物种。
泰坦尼克号的传奇故事可能已接近尾声。拉什说，最近的调查记录了这艘曾经强大的豪华轮船是如何变成生锈的废墟的。研究逐年变化可以揭示加速恶化背后的因素。
不到250人
亲眼看到了泰坦尼克号
泰坦尼克号沉没后，许多探险队都尝试使用声呐绘制海床图，希望能找到它。
1985年9月1日，由罗伯特·巴拉德率领的法美联合探险队找到了沉船。巴拉德从记事起就想着寻找泰坦尼克号，痴迷儒勒·凡尔纳的《海底两万里》。探险队成员、《美国国家地理》签约摄影师拉尔夫·怀特使用深海成像技术、强大的照明系统和深潜机器人拍摄。一些画面出现在了詹姆斯·卡梅隆1997年的影片《泰坦尼克号》中。
怀特潜入30多次，他说他在泰坦尼克号上的时间，比船长还长。在一次关于泰坦尼克号的演讲中，怀特结识了爱尔兰潜水店老板罗里·戈尔登，并邀请他入伙“2000探险队”，任潜水安全运营经理。探险队回收了800件文物。
第一次潜水，戈尔登找到了埋在碎片下的主船轮子，并将爱尔兰科克港的一块纪念牌留在船上，以纪念遇难的爱尔兰人。科克是泰坦尼克号最后一个停靠港。2005年8月的潜水中，他留下了两块贝尔法斯特的纪念牌。
潜水员保罗·亨利·纳吉奥莱特领导了6次泰坦尼克号探险，潜水30次。曾有遇难者家属问他：“我妈妈把项链放在船舱桌子上了，你能帮我拿回来吗？”
保罗监督了数千件物品的打捞，最大的是20吨重的一部分船体。2010年他领导了当时技术最先进的泰坦尼克号探险队，监督完成了沉船的第一次完整测绘，使用高分辨率的声呐，重建船尾和整个碎片区域的3D光学图像。
海洋之门官网说，自1985年沉船残骸发现以来，亲眼看到了泰坦尼克号及其周围碎片的，不到250人。但海洋之门说，它在计划另一次泰坦尼克号探险，已在接受预订，价格是25万美元，将于2023年5月出发。
泰坦尼克号沉船归谁所有？
1985年泰坦尼克号沉船一发现，就引发了一场所有权争论：沉船以及沉船内部和周围海床上物品，是谁的。
第一支潜水队成员没有从沉船中拿出任何文物，认为这种行为无异于盗墓。
但沉船发现后仅两周内，一家英国保险公司声称它拥有这艘沉船。一个比利时企业家以每人25000美元的价格提供前往泰坦尼克号的旅行。随后英国人道格拉斯·福克纳-伍利声称自己拥有泰坦尼克号的所有权，依据是英国贸易委员会授予他沉船所有权的“1960年代后期裁决”，那时还没有发现沉船。
这样的争论一直没有休止。
泰坦尼克号是一艘英国船，沉没在加拿大水域，被美国人和法国人发现。
根据各国法律，皆可拥有泰坦尼克号的所有权。联合国努力到2010年，才达成共识：
根据联合国水下财产公约，泰坦尼克号的沉船地点在国际海域，任何国家不得宣布拥有所有权。
橙柿互动·都市快报记者 金盈盈 综合报道
