配备越野3把锁，坦克掉头，非承载式车身，分时四驱，20万的价格。那些怀揣一颗硬派越野心，时刻想逃离城市，预算又有限的纯爷们，能不动心吗？
3月份开始由于买这车的人太多，坦克300曾经一度不接受订单了。现在已经恢复了生产，同时，长城也决定，解决生产周期过长的问题，进行停产改造，准备新增超过50台的生产线机器人，加快生产速度，让更多的坦克300准车主更快拿到车。这还是应了我总说的那句话，早买早享受。
帕杰罗·劲畅 3.0L尊贵版
30.98万
提起三菱，大部分人群的第一反应都是三菱的发动机好，好到什么程度呢？当年自主品牌起步时，大部分自主品牌车型都是搭载着镶嵌三菱LOGO的发动机。但是，随着车市的进步，三菱旗下产品线的单一，更新换代不及时，无法及时应对市场变化，再加上身边其他合资品牌的大幅度进步，三菱旗下大部分市场逐渐被瓜分。被边缘化的三菱也就成为记忆中的相片，慢慢淡出国人的视线。
哪怕是这样，三菱进口车也没有说退出中国市场，不但不退出，还在去年引进了一款冷门车型，帕杰罗·劲畅。曾几何时，它的前辈还在北京生产过，大街小巷，没少看到过它的身影。全新一代劲畅发布也有些日子了，在东南亚、澳洲也卖的不错。
配置方面，该车全系使用非承载式的车体结构，还搭载全时四驱，中央差速锁与后桥差速锁，这样的的组合使得该车在雪地、泥泞等多样化路况之间轻松切换。
帕杰罗·劲畅全系搭载3.0自吸V6全铝缸体发动机，并匹配8挡AT变速箱，最大功率为209马力，最大扭矩为291牛·米。值得一提的是30万左右的车型上，也搭载V6级发动机，这样的技术同级别越野车少有。
但是，和皮卡一样它也有一个非常致命的问题，限牌。因为是国五排放，能上牌的城市不多。
途昂530 V6四驱豪华
41.99万
讲真，我不是特别喜欢这辆车，它的设计初衷很简单，就是一个字“大”。但是又不得不承认，这招真的好使。2020年中大型SUV销量它可是冠军。
