科鲁泽很差吗,科鲁泽降价的真正原因

1.0T对于自己来讲是足够的，虽然配不上运动的外观，但是马力也是满意的，毕竟自己不是追求速度和动力的，平常在城市路段的话跑起来也比较轻松，肯给油门的话超车还是蛮横的，起步就肉了点了，一个是车重一个是马力小，等速度上去的话车子就比较畅顺了，加速超车速度比较可观。上下班接小孩买菜车也是比较偏向的啦，但是都是那句外观带来了不少吸引的目光，所以动力不是我追求的颜值才是。

真皮方向盘的手感舒服，打方向盘也比较轻盈，转向不能也比较稳，一些急转弯路段不用担心，科鲁泽给你100个放心，还有避震效果还是蛮好的，三大件也有保障，其中底盘避震OK的，到一些坑洼和颠簸路段都很好避震表现，当然是你车速不能过快，不然suv的车都震到没用，还有一些简单的机械按钮，开冷气换出风模式还有多功能方向盘，这些都比较舒适，操作不会太过繁琐，太复杂都不会用了。

油耗方面差点，现在已经8.8L/100km了，油耗比较高的，油箱加满要240左右，现在控制下速度，多跑点高速等发动机磨合一下，跑高速的话油耗就低点，平时都是中山深圳两边跑，就平时在一些城市路段塞车特别严重，导致油耗都很高，幸好变速器挂挡什么的都平顺，不然更加吃油。

座椅是仿皮，坐着也比较舒服，开久了车的还是可以的，比较轻柔，买一个护腰垫那就更加舒服，前排usb中控屏也够大，手机连接看电影也行，听歌音响也不错，空调什么的也动得快，后排空调出风口也是有的这个配置，不过就一个出风口，因为车辆细了点哈哈，车内噪音关了窗的话还比较不错，胎吵什么的不太会影响，开了窗就吵了点，不过也正常。开起车来，驾驶也很有感觉，另外有单天窗还有化妆镜，这个凌派舒适版是没有的，我就觉得奇怪，这么吝啬的吗本田。

紧凑型车这款车的外观真是数一数二，灰色的色系好看，好像也是雪佛兰主打的颜色，比白色看起来更特别，前面的远近光灯都是LED灯配合中间logo像是两把刃剑，锋芒毕露，整装待发，中网还有下格栅的设计与前脸融为一体，侧面看上去线条感十足，比思域还要好看，尾部还自带尾翼，更是帅到极点，全黑的轮毂配上红色的点缀，就是画龙点睛之笔，跑起来就是一台飞驰的艺术品。愿车友们一起乐享旅途，一起奔向快乐时光。

内饰算是良心的，我觉得内饰设计和之前的科鲁兹差不多，落差不大，就是红色的线增加了层次感，中控屏的大小和驾驶位置比较适当吧，塑料感有点但不影响，味道也不算太重，仪表盘那些都很有科技感的，时速和发动机转速表都是机械中间显示是液晶屏，基本上很多车型都是这样的了，所以整体还是觉得可以。

选了3款车，还是钟情于这款科鲁泽，价钱其实和凌派的英朗的都差不多，不过配置方面还是觉得科鲁泽划算，加上现在购车好多补贴，疫情期间汽车行业和国家对汽车销售补贴力度都很大，还有本身厂商的一些优惠，3年6次保养的都有送的，不过可以在外面保养噶，也不一定次次都去4s店，整体给我的驾车体验就是爽，加入车友会，和大伙一起乐享旅程吧。

当初看了凌派和威驰还有致享，说实话凌派一开始给我感觉蛮不错的，空间够大，动力家用城市路段无问题，不过试驾后还是差一点，起步太慢了点，而且除了空间大暂时没看到什么特别优势吧，唯一可能是电子手刹和无钥匙启动；致享都比较不错的，就是看起来就比较低端了，比起科鲁泽redline差太多了，当时看上它，最让我心动的还是外观，冷灰色的色调好似花要绽放的瞬间，注定要耀眼夺目，还有内饰设计蛮不错，红色的线条使整体视觉丰富，不会太过单调，基本配置该有的有了，胎压显示，倒车影像和雷达，定速巡航等等所以对比一下还是觉得科鲁泽是合适之选。