位于港区及尉氏岗李的南站城际铁路应急工程看经过哪村？
本内容摘自项目环境影响报告书
(征求意见稿)
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新建铁路郑州南站城际铁路应急工程位于河南省郑州航空港区和开封市尉氏县境内，工程内容包括郑登洛城际铁路正线 1.472km、新建动车走行线 4（单线）4.685km 以及动车走行线 5（单线）4.691km。
看示意图 由南站引出经过冉家与韩佐
本工程属于新建铁路郑州南站至登封至洛阳城际铁路的一部分。2016 年 11 月 11日，河南省发展和改革委员会以《关于新建铁路郑州南站至登封至洛阳城际铁路可行性研究报告的批复》（豫发改基础【2016】1416 号）对郑登洛城际铁路可行性研究报告进行了批复。而新建郑州至周口至阜阳铁路郑州南站及相关工程已于 2017 年 12 月开工建设，初步安排 2019 年开通车站内郑万铁路正线、郑阜上（下）行联络线和新郑机场至郑州南站城际铁路正线。在上述铁路开通运营后，郑登洛城际铁路工程范围内的 D4、D5动车走行线（先后上跨郑阜下行联络线、郑阜铁路正线、郑万铁正线）和部分正线（下穿郑阜上行联络线）工程的原设计方案基本不具备实施条件。
根据河南省铁路建设协调办公室的专题会议精神，将郑登洛城际铁路工程范围内部分正线和郑州南城际动车基地动车走行线列为郑州南至登封至洛阳城际铁路引入郑州南站的应急工程，与郑州南站工程同步实施。应急工程主要包括征地、拆迁、路基、桥涵，及其它预留工程。
2018 年 12 月 4 日，河南省发展和改革委员会以《关于郑州南站城际铁路应急工程初步设计的批复》（豫发改委设计【2018】999 号）对本工程初步设计进行了批复。本项目的建设，对完善区域综合交通运输网、优化运输结构、适应城际交通需求不断增长、整合中原城市群旅游资源、促进郑登洛旅游产业发展、促进节能减排、实施可持续发展战略都具有重要意义。
郑州航空港区是郑州航空经济综合实验区和郑州新区的重要组成部分，由国务院批复。其东临郑州新郑国际机场，北距郑州市区 20 公里，是围绕新郑国际机场开发建设起来的一个重要的经济发展区域，总面积达 415平方千米，人口规模 2020 年为 90 万人、2030 年 190 万人、2040 年 260 万人。规划以空港为核心，北区毗邻郑州主城，为城市综合性服务区，东区为临港型商展交易区，南部高端制造业集聚区。郑州枢纽规划总图将郑州南站设置于新郑机场东，规划形式为郑万铁路、郑合铁路和城际铁路三场并站，郑登洛城际自郑州南站城际场引出，航空港区已将郑登洛城际铁路通道和郑州南城际动车基地动车走行线进行了规划预留，即本次研究采用的线路通道。
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