【最满意】
静音效果不错,跟二十几万的车子有的一拼;驾驶感不错,在市内跑,80码基本是随叫随到。先不说它的外观设计有多么的时尚,或者是LED天蝎眼大灯,让这辆车的前脸变得更加犀利。最主要的是在动力上的表现,只要你踩下油门的时候,超强的爆发力就能够让你实实在在的感受到动力的存在。
【最不满意】
在高速超车的时候并没有涡轮那种可以突然爆发的感觉。没有全景天窗,没有无钥匙进入,降低了些许的实用性。
【空间】
空间其实单从车子本身来看不算好的,但是跟这个价格的合资SUV相比起来CX4的表现还是不赖了。尤其是后备箱非常优秀,这个应该是受益于车身长度,乘坐空间上就比那些小型的略好一点点,还在够用的范畴内。
【动力】
在日常使用时,80码左右,感觉是随叫随到,这点还是很满意的,但在超车时,深踩一下油门,转速直接彪到4000RPM,发动机的嘶哄声就有点大了。
【操控】
操控的话没太多好说的,因为SUV本身也没法追求极致的操控,小4就是标准的运动化调校,精准稳定质感这三个词就可以概括了。操控上的舒适性在于,我在驾驶这台车的时候,感觉到方向盘的掌控,完全是属于那种刚刚好的一个状态,哪怕是单手放在方向盘上操作,就不会感觉到特别的吃力,但是也不会有那种轻飘飘的感觉。
【油耗】
油耗因为还没有过磨合期,现在也不好说,我刚跑的高速,在6.7L/100KM,对2.0的车子来说,还是感觉不错的。我经常在市区上下班通勤使用,现在平均的油耗还没有统计,下次再补上,我开车有时候会深踩油门,体验一下加速快感,再加上市区也会堵车,还有红绿灯啥的,对于这个油耗还是很满意的,比别的SUV省油多了。
【舒适性】
我在驾驶这台车的时候,感觉到特别的舒服,有时候长途的驾驶也不会觉得非常疲惫,因为座椅的支撑起到了一定的作用,最主要的是,它有着很不错的操控感受,但是后排的乘坐可能就会有一些不适感。这台车舒适性相比日产、丰田可能确实会差一点,毕竟主打驾驶和操控性,舒适性表现我觉得算是中规中矩吧,没有让我感觉到它的减震效果有特别好,但是过弯支撑性以及车身姿态的控制方方面面还是非常到位的,刚买来会有点异味感,也算比较正常的,毕竟是新车。
【外观】
马自达cx4的外观设计,属于那种suv的风格,但又有着轿车的外形。这辆车,在外观的设计上的确是有着绝对的时尚感,其实刚看到这台车的时候,的确能够把它和时尚连接起来。
【内饰】
内饰比起外观来说就相对没有那么显眼,布局上比较老套,设计上也没有什么新意。
【性价比】
考虑价格,像这种运动型取向的车一般都是优缺点分明,综合考虑性价比并不高,如果喜欢那就买吧,不喜欢也别强求。
【为什么选择这款车】
本来刚开始想买红色的,要加价3000,也做好准备了,后面听卖二手车的和4S店总经理说,红色的刚开始开时,可能很好看,可是久了不耐看,以后二手时,价格也不好,后面就选择了小蓝,感觉也不错。