油门初段的调校相对敏感,再加上充足的扭矩输出,想要保持一个相对低的速度行驶不太容易变速箱的表现中规中矩,低挡位的换挡有些迟疑但平顺性没什么问题,不会影响乘坐的舒适度。
前悬架为麦弗式,后悬架为多连杆式独立悬架,X90子龙的底整体感不错,但振器标定偏硬朗,对路面振动的吸收能力比较有限,这点后排乘客感受要更为真切。
转向的标定相对轻盈,即使力气相对小的女生也不会觉得辛苦,指向性和响应速度对家庭用户来说也不是问题,隔音是捷途X90子龙的一个亮点,发动机有厚实的隔音棉前排也使用了隔音玻璃,车内的静谧性表现不俗。
最后大家觉得自主品牌的捷途X90子龙版怎么样?欢迎下方留言评论。