丰巢可以用驿站码取件吗,丰巢取件码还能再开一遍吗

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-04 19:42:33

2013-2021年国内快递业务量 奇偶派制图

很快,杨哥就发现,快递柜逐渐从“偶然情况”的补充选择,变成了许多快递派件的首选。询问的电话消失了,取而代之的是一条又一条的取件码短信:“最先韵达,再然后是中通、申通、偶尔还有顺丰……”

“直接丢快递柜”的派件方式,从偶然变成了常态。刚开始,杨哥有些不能接受,有一次,快递将他买的十五斤整箱水果直接丢到了快递柜,他愤怒地将快递公司投诉到了国家邮政局,快递公司不得不打电话向他道歉。

但他的偶尔投诉无力对抗整个行业的趋势,即使放入快递柜的每一单都要支付费用,但面对派件单量迅速增长,绩效压力也日渐沉重的现实,大部分快递员都选择了出钱换效益。

“快递不上门”的时代,随着快递柜们的下沉而正式拉开帷幕。

收派件陷恶性循环

在顺丰加入快递柜战局的同一年,凭淘宝掌控国内网购命脉的阿里,也将触手进一步伸入物流领域。其中最重要的举措,便是将此前在校园大获成功,提供“快递代取”服务的菜鸟驿站,全面推广到居民社区。

2012年就读大学的李洋,在大学时期就使用过菜鸟驿站相关的服务。据他回忆,驿站是大三时入驻校园周边的,由一个副食店承包,挂了菜鸟的招牌。

学生们上课时间都取不了快递,快递就会直接送到驿站,等到他们下课或是有空闲时间,就会去驿站核对手机号自取。

“还是挺方便的,毕竟一天好几节课,上课时间也不方便接电话,更别说跑出去取件了。”对于校园群体来说,菜鸟驿站无疑找准了自身定位,解决了大学生群体的痛点。

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但当这种服务被推广到居民社区中,一切似乎就不那么美好了。

2015年6月,百世汇通和圆通宣布全面加入菜鸟驿站,加上此前申通、中通等快递公司的先期入股,背靠阿里的菜鸟驿站刚一站上舞台,就成了丰巢们最大的敌人。

京东前总裁刘强东,曾在2016年7月播出的访谈节目中这样评价菜鸟和快递公司的关系:“菜鸟本质上是在几个快递公司上搭建数据系统,几家快递公司的大部分利润都会被菜鸟物流吸走。”

申通、圆通、韵达们或许也知道这一点,可是他们与菜鸟的关系,是和丰巢、速递易之间关系完全不同的——

没有了快递柜,他们一样可以活下去甚至活得很好。但如果失去了淘宝、天猫带来的海量包裹,伤筋动骨甚至*都未必是空谈。

于是,快递公司就这样被绑上了同一艘大船,菜鸟驿站也因此有恃无恐,推动“快递自取,不再上门”的力度比此前丰巢、速递易们迅猛得多。

2017年初,菜鸟驿站开到了李洋所居住的小区周边,开张还不到一周,申通、中通就开始直接将李洋的快递丢到驿站。

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双11过后,买家在菜鸟驿站取件 奇偶派拍摄

李洋告诉我,当时的驿站开得远没有今日这般普及,地点其实在另一个小区的沿街门面上,离他所在的楼栋有近400米。

他只得打电话要求再次上门派送。这样的情况出现了几次,申通和中通才记录下他的手机号和收件地址,将快递默认改派到他小区内的丰巢柜内。

自有丰巢柜业务的顺丰,是当时为数不多拒绝接入菜鸟的快递公司。在李洋印象中,顺丰从来不会把快递送到菜鸟驿站,打电话询问和直接丢丰巢柜的比例大概是“七三开”。

除了两家之间竞争关系的顾虑,顺丰也一直担心自家的包裹数据被纳入菜鸟网络,反而成就对手的“物流大数据”野望。

2017年5月,两家洽谈合作续约,菜鸟提出顺丰需要返回所有包裹信息(包括非淘系订单)给菜鸟网络的过分要求。续约当即谈崩,两家一度闹到互相关闭数据接口,全面拒绝合作的境地。

最终逼得国家邮政局出面当和事佬,双方才握手言和。

后续顺丰是否按菜鸟的要求返回了所有包裹信息,人们不得而知。但经此一役,菜鸟及旗下的“四通一达”算是彻底放开了手脚,一方面以“加盟 直营”模式大幅铺设社区网点,另一方面也将“快递暂存,客户自取”的方针贯彻到底。

2017年起,国内菜鸟驿站的数量从3万个快速增长至近9万个,以“暂存”为名的快递自取服务也很快被带到各个社区。

2018年中,菜鸟驿站开到了李洋的小区门口,距离他的楼栋有150米,相比此前小区里安装的快递柜更远了。

但从那天开始,所有用“四通一达”的寄给他的快件,都会被快递员直接丢到菜鸟驿站。

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菜鸟驿站一角 图/奇偶派拍摄

李洋也曾经试图在小程序中将收货偏好设置改为“需要送货上门”,然而,快递仍然会先送到驿站处,在经过半天到一天半不等的滞留后,才由驿站人员或快递员送到手中。

原本就不够理想的快递时效进一步延长,几番较劲过后,李洋只得放弃送货上门的要求。

而菜鸟驿站带来的快递全面“自取化”近几年推进得如此顺利,也和快递公司的绩效要求,随着国内快递总量的快速增长变得更加严苛脱不了干系。

由于社区周边四通一达的快递员近几年频繁离职,我只找到了目前在某家快递工作刚满一年的宋言。他告诉我,目前快递公司的绩效和罚款“名目繁多”,但派件费据说已经连续几年处在低位。

他所在的网点的快递员单票派件费是1.1元,这已经是快递公司根据邮政局要求在今年上调0.1元后的结果,却几乎是快递员所能接受的底线。

这一费用还要扣掉菜鸟驿站或快递柜所收取的0.3-0.6元保管费,实际每派一件到手只有0.5-0.8元。

宋言所在网点的绩效要求是每天派送250件以上,此外还得面对严苛的签收考核。按规定,75%以上的快递应在派送完成后24小时内被签收,如果没有签收,每票快递的派件费会被扣除0.5元。

而如果快递员在派送完成后自行点击签收,即“虚假签收”招致客户投诉,每单罚款会是50元起步。

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