全新宝马3系全系均搭载了一台2.0T发动机，我换上的325Li车型拥有最135kW（184Ps）的功率表现和300N·m的扭矩输出，匹配ZF的8AT变速箱，可在8.1秒实现破百，油门和变速箱是我最满意的地方，对于驾驶员的意图能很好理解，通过油门的深浅能快速实现升降挡，同时在低速行驶时也不会有顿挫发生。
麦弗逊加多连杆的悬架组合依然是宝马一贯强调运动的偏韧性的风格，同时也兼顾了一定日常行驶的舒适性，面对地面细碎的颠簸和较大的起伏可以干脆迅速地过滤掉多余的振动，在快速过弯或紧急变现时，后驱特性和扎实的底盘表现可以带来更多驾驶乐趣，捷豹XEL所以也采用了相似风格，但似乎在功底上还有进步空间。
写在最后
从捷豹XEL换到宝马3系，我能真切地感受到宝马在底盘调校和驾驶乐趣上的优势，同时兼具运动和优雅的外观造型加上更具科技感的内饰搭配也更符合当前的主流审美，这次换车非常令人满意，不知道你喜欢这辆全新宝马3系吗？
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