在转向表现方面，新劲炫的虚位不明显，指向比较精准，但是在助力手感方面，它的表现还是有点不太自然，有可以优化的地方。
动力感受总结：别看新劲炫仅搭载一台2.0L自然吸气发动机，动力其实并不匮乏，可以说在城市中的动力表现做到随叫随到。你正常驾驶时它就以省油为主要诉求，转速不会轻易超过两千转，但只要你深踩一些油门，你就能马上感受到动力的响应，过程无停顿。只是也许出于对油耗的考虑，CVT变速箱的降挡稍微慵懒，如果能像欧蓝德那样有一个ECO驾驶模式的切换，相信这台发动机在日常里会有一个更好的表现。
测试数据汇总
加速成绩10.3秒
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10.3秒的百公里加速成绩，对于一台采用2.0L自吸发动机的车型来说，表现比较让人满意，这主要得益于不重的车身。同时，这个成绩从我们的超级评测体系中对比可得知，甚至优于以运动作为卖点的丰田C-HR，要知道C-HR的发动机热效率和账面数据都是同级别里数一数二的，因此新劲炫在日常用车方面带有十足的动力储备。
制动成绩41米
