欧蓝德的2.4L车型采用适时四驱系统，四驱车型也是欧蓝德的主推车型，发动机采用横置布局，前轴为主要输出轴，中间为多片离合器式限滑差速器，后轴是开放式差速器。
欧蓝德的四驱模式可以通过手动调节，有AWC ECO（经济模式）、NORMAL（标准模式）、LOCK（锁定模式）、SNOW（雪地模式）四种模式。其中经济模式通常状态下基本以前驱为主，当侦测到前轮打滑的时候后桥会分到30%的动力，标准模式也是以前驱为主，前轮打滑时后轮可分到50%动力，锁定模式前后轴动力分配固定比例为50:50。
作为顶配车型，欧蓝德在配置方面是足够亮眼的，除了那些常规的舒适性配置外，像带主动刹车功能的自适应巡航系统、带距离可调的预碰撞系统、使用便捷的多功能方向盘和多媒体系统都是非常好用的配置。四驱系统也能够满足基本的野外行走。
2空间够用 2.4L CVT 动力总成舒适性强
空间表现：足够多口之家出行
欧蓝德在整体乘坐空间的表现上，优点是，前两排座椅填充物比较厚实，空间不错，支撑性好。缺点是，座椅长时间驾乘会感觉偏硬，舒适性有待提升。但这也可能跟我个人偏瘦，屁股上没肉有关。
