（6）刹车片和刹车盘需要更换，而更换周期没有严格限制，按磨损情况而定。不过前轮刹车片和刹车盘磨损速度要大于后轮。一般前轮换两次后轮换一次。检查刹车片厚度可以从刹车卡钳前方往里看，这样就能清楚地看到刹车片的厚度了。不过现在很多刹车系统都带报警装置，有些高档车是电子式的，比较少见。最常见的就是在磨损极限位置设置一个铁丝，磨损到极限位置时踩刹车铁丝震动会发出“斯斯”的噪音，这说明刹车片该换了。
（7）刹车片比刹车盘更软，所以刹车片磨损速度更快，一般换2-3次刹车片后才需要更换刹车盘。刹车盘由于材质的关系在阴雨潮湿天气很容易生锈，这是正常情况。一般不需要特别处理，但如果刹车盘与轮毂接触的部位如果生锈的话最好打磨处理一下，有条件的话可以做一下防锈处理，因为这个地方是卡在轮毂中心孔里的，如果生锈严重，时间长了很容易导致轮毂拆不下来。经常看到一些车补胎时轮毂螺丝都卸了但车轮仍然纹丝不动，那都是刹车盘生锈导致轮毂卡死了。
（8）经过长时间的摩擦，刹车盘与刹车片的结合面已经充分磨合到位了，贴合度很高，这样可以产生最大的摩擦力。而新换的刹车片与刹车盘之间就没有这么高的贴合度，踩刹车时实际接触面积偏小。所以当你换完刹车片或者刹车盘时一定要控制好车速和跟车距离，因为你的刹车性能会有明显下降，需要行驶一段时间后才能磨合到最佳状态。
（9）刹车片有软硬之分，软的刹车片刹车脚感好，刹车噪音也小，但是刹车片磨损更快，还容易掉灰，轮毂总是黑乎乎的。偏硬的刹车片刹车脚感偏硬，想达到同等制动力需要更用力踩刹车，这种刹车片更耐磨，但是刹车盘损耗速度更快。个人感觉偏软的刹车片用起来更舒服，不过你没经验的话最好按原厂设定来选择。
（10）刹车片里含有一些金属颗粒，所以有时候可能会在刹车盘上磨出一些凹痕，一般来说凹痕不深、不宽就没必要处理。但是凹痕过深就要及时处理了，不然会导致刹车盘提前报废。处理起来也比较简单，一般是不需要更换刹车片的，将刹车片取下来，用砂纸将表面凸起的地方打磨下去即可，等刹车盘磨损一段时间后凹痕就消失了。
