在B级车的海洋里选择众多，但如果一做对比的话，博瑞GE对比那些入门级中级车优势是非常明显的，本身有沃尔沃加成，尺寸轴距比竞品都大，同样中配不仅该有的它都有，同级没有的前后雷达、导航 倒影、自动驻车它也有。也就是说，博瑞GE基本上是用A级车的价格 B级车的配置来实现对其他B级车价格上的吊打的，便宜个四五万至少，可以说是很多人的不二之选了。
喜欢博瑞GE，我最喜欢的是博瑞GE设计层面的东西，在与这辆车相处的短短半天中就能感到它在细节之处的用心，例如头灯、尾灯的设计，都是稍作改动但是在视觉上有很大提升，这就是考验设计师功力的时候了。这样的地方还有很多，内饰的用料营造出的层次感等等，这些在细微之处的用心正是许多自主品牌欠缺的东西，正所谓细节决定成败博瑞GE做的不错，标杆就是它。
很多人都说，现在买车便宜，但买回去之后养车也是一笔很大的支出，常常让很多新手望而却步，所以我们再来谈下大家买博瑞GE这块车比较关心的油耗、电费、保养等后续成本问题。
油耗：博瑞GE其实已经很省油了，对比其他国产车。百公里油耗差3L，这样算的话一年行驶2万公里，节油600L。以7元/L计算，一年节省有钱4200元，五年就是2.1万元。这些可都是实打实的，更别说PHEV插电版基本可以当电动来跑了，甚至条件允许的话能做到0油耗，所以不存在这部分担心。
电费：这应该就是大家要考虑到博瑞GE PHEV版的情况了，因为要充电，但实测下来HPEV充电相当快，充电最快1.5个小时就能跑一星期，当然我说通勤上下班的情况下，所以这点电费楼主你真看在眼里？电瓶车都比这个充电勤、费电快把？
再来看技术上，据说HPEV的电池是吉利自主设计的，11.3kWh三元锂电池，所以整车最大功率192Kw、最大扭矩可达425Nm，可节省50%以上的出行成本，然后各大家可以自己算算去掉电费，它给你省了多少钱。另外它有三种驾驶模式，零百加速最快是7.4秒，这个速度甚至超过了一些豪华品牌B级车。
保养：博瑞厂商是有三包政策的，保修期三年or10000公里，然后保修期以外，其常规保养的总费用：1.8T车型花费大概9000多，2.4L车型花费8000多，这些一年这么多，和传统汽油车一样的，也不算很贵吧？只能说一般，能接受的水平。
最后，博瑞GE插电版售价仅仅16w，再上政府补贴的2w块钱，基本可以做到14w就到手了，完全适合我目前这个预算水平，所以也不考虑其他的了，直接从博瑞一代跨入GE二代不解释。
