绿道“人行-自行车”分流段意向图。
绿道山体陡坡新建段意向图。
环岳路设计总长约14.9公里，宽约3米，其中现状路段3.7公里，新建路段11.2公里。
环行绿道360°感受麓山之美
山脚拟建慢行系统，集景观道、散步道和自行车道于一体
9月26日，航拍岳麓山。 图/记者陈正
在空气清新的早晨，围着岳麓山骑行一周，360°感受它的美。忽而穿行山林之间，与大自然亲密接触，忽而骑行于街道一旁，体会长沙的热闹……这样的设想，在不久的将来有望一一实现。
日前，湘江新区公布环岳麓山绿道工程招标公告，沿岳麓山山脚环绕一周，将建设集景观道、散步道和自行车道功能于一体的综合性慢行系统——环岳路。
本报记者罗雅琪长沙报道
观景、散步、骑自行车于环岳麓山绿道，你将见到不一样的岳麓山风景。
湖南湘江新区管委会网站日前公布了《环岳麓山绿道工程可研、勘察及设计招标公告》，这条绿道环绕麓山景区，连通景区主要出入口，联系周边5大景区，串联大学科技城多个重要节点。
建在哪里？绿道起点岳麓山西大门
环岳路绿道工程，起始于正在规划之中的岳麓山景区西大门，沿岳麓山山脚环绕一周。根据招标公告，环岳绿道将借鉴武汉东湖绿道成功经验，规划打造环绕岳麓景区，连通景区主要出入口，分隔景区与城市的社区道路或景区内部道路。
除了分隔景区和城市道路，绿道还定位为联系周边5大景区、串联大学科技城多个重要节点的联系线。环岳路设计总长约14.9公里，宽约3米，其中现状路段3.7公里，新建路段11.2公里。市民可选择步行、自行车、电瓶车等通行方式环游岳麓山。
当然，线路的选择也颇具特色，绿道将在山林中穿行，既突出了生态性，也避免与城市道路混行。同时，招标公告分析，线路分离景区与城市建设用地，整条环线具有连贯性，且需具有较好的景观性与舒适性。但绿道具体断面形式仍需结合校区、社区、景区及现有道路等实际情况进行适当调整。
如何建设？人和自行车有分流有混行
那么，绿道要如何修建呢?招标公告提出，环岳路的建设将对现状道路提质段，依托于现有路况较好的景区或社区校园道路，在道路表面部分设置绿道标示，并沿途做好绿道标示。同时，对沿绿道界面做提质改造，提升骑行体验。
绿道游径应根据现状情况灵活设置步行道、自行车道和步行骑行综合道。例如，郊野型绿道以自行车道为主，宜设置步行骑行综合道。除借道段之外，原则上应避免机动车进入绿道，只允许对绿道进行维护管理和消防、医疗、应急救助用车临时通行。
就建设形式而言，环岳路将建设“人行-自行车”分流段，绿道与规划道路并行，宽度为3米，在规划人行道设置1.5米绿化带隔离，绿化带内种植高大乔木，以不破坏岳麓山植被为主。此外，绿道表面为红色透水材料，与规划人行道区分，并设置绿道标识。
绿道的建设还将规划“人行-自行车”混行段、山体缓坡新建段以及山体陡坡新建段。
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未来岳麓山景区将有6个出入口
根据此次随招标公告一道公布的环岳路设计规划图，岳麓山景区除了东门和东南门，还将设计规划北门(2处入口)、南门和西门。
规划图显示，北门1将设计建设在省武警医院对面的区域，北门2则位于枫林宾馆附近区域。南门设置在麓山南路，而根据此前公布的岳麓山西大门景观方案设计，西门规划建设在西二环。招标公告分析，环岳路将麓山景区六个门串联了起来，希望以此为契机，将麓山景区打造成为一个无边界的大型城市型生态公园。
