【卡车之家 原创】座椅，可以说是与咱们卡友最为亲密的一个部件，几乎大家每天都要坐在它上面。但是我问你：“天天坐在上面，座椅内部结构你了解吗？”
座椅性能的好坏，直接关系到卡友的舒适度与疲劳度，所以这几年大家除了动力链外，也开始关注卡车的座椅性能。这几年，国产卡车性能日新月异，发动机马力越来越大，驾驶室空间越来越大，而卡车的座椅也在不断进化。
欧洲卡车同款座椅——伊思灵NTS
我们找来一个由伊思灵华泰生产的NTS高配座椅进行拆解，带你了解卡车座椅的内部结构。
据了解，这款NTS座椅将配备在解放J6P升级版领航版2.0车型上，相比之前的座椅，这款新座椅具有更好的减震效果、腰部支撑、腿部承托性能也会有很大的提升，一句话，让你坐在上面更舒服！这款座椅之前在欧洲使众多卡车上使用，奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等主流卡车都能看见它的身影。细心的卡友可以看下一些进口卡车，很多是装配的这款NTS座椅，要说差距，可能面料配色上会有些小差别。
今天我们拆解的是一个高配的座椅版本，通风、加热等功能一应俱全，而且是皮质面料的。接下来我们将座椅分为坐垫、靠背、底座三大部分进行详细介绍。
一、坐垫，其实它是一个“合成品”，4部分组成
