动力单元其实也是风行T5L比较有亮点的地方，目前在部分尚未执行国六排放的城市，风行T5L的1.6T动力版本，这台代号CE16的“宝马”发动机能够提供150kW的最大功率以及1600rpm就可输出280Nm的峰值扭矩，这个价格区间和排量范围内，可以说是几乎没有对手了。
最新款国六排放车型提供了1.5T和1.8T两款涡轮增压动力，动力参数暂且不提，6AT变速箱在众多DCT双离合 变速箱面前，那是绝对的贵族，除了换挡速度以外，这台6AT对于动力的释放绝对要比成本较低的DCT变速箱来的更有质感。
解决了好开的问题，再解决面子的问题，大部分人最终放弃自主品牌，以相同的价格转投合资入门级车型无非就是没能过虚荣这一关。好在，近些年自主品牌车型的设计、装配水平已经脱离的初级阶段，至少不会让你在合资面前抬不起头。
X型前脸将车头部分的进气格栅、大灯以及雾灯区域做了清晰的划分，独特的造型以及灯腔内复杂的结构还是能够换来不少回头率，全LED光源以及丰富的雷达还是能够凸显这辆T5L的“身价”的，车身侧面的19英寸双色轮毂对于它的体型而言，算是协调，轮胎来自优科豪马，偏重静音和耐磨。
