用户可以轻松找到一个自然舒适的骑行姿势
另外，E7Li整车也采用了人体工程学的构造，整车高度、座桶高度、车把宽度、座桶与车把距离等在设计上都充分考虑了用户的实际体验，笔者找来几位身高相差较大的同事体验了一下，大家都能非常容易地找到一个自然舒适的骑行姿势。
总而言之，雅迪E7Li很多时候都能够给人带来一种骑行的愉悦感，电动车已经不再是一个单纯的代步工具，它完全能够融入到城市生活中，成为用户日常生活的一部分。
笔者在一周的骑行体验中，也碰到了不少的意外，这里也和大家一同分享一下。
在提车时被车轮卷起的石块击中前文中已经说过了，至于蹭底盘的事儿，是笔者骑车从马路牙子上下来时没有控制好车速导致的。一般来说，如果从马路牙子上慢慢下来，E7Li的底盘高度并不至于被蹭到，但如果车速稍快，前减震压缩将导致底盘剐蹭甚至磕碰，这一点需要大家注意。不过好在并没有对车辆外观造成破坏，否则之后的拍摄将很难进行。
马路牙子容易刮擦车辆底盘
实际上，大家也能从图片中看到车辆侧面有碰撞刮擦的痕迹，这是在骑行时与侧方而来的三轮车发生了擦碰留下的痕迹。得益于雅迪E7Li车身外壳采用的高品质塑件，撞击也仅仅只是留下了一些三轮车上油漆的痕迹，E7Li的车身并未出现破损的情况。
另外，笔者在骑行中还不小心压到了碎玻璃渣子，一般来说这种锋利物体有可能会损伤轮胎甚至引发爆胎。雅迪E7Li前后均采用了正新品牌的真空轮胎，碎玻璃很难对厚实的胎面造成损伤。
暴雨冲刷后焕然一新的车身
在日常骑行体验过程中恰逢北京入夏以来最大一场雨，由于E7Li支持整车防水，所以笔者也并没有对车辆做任何的遮盖，并趁机冲刷一下车身的浮尘。雨停后车子焕然一新，正常启动没有任何问题，座桶内部和电池仓也没有任何进水的迹象，控制面板也没有因为淋雨而出现异常。反观笔者之前的座驾，P档已经因为淋雨出现了失灵的现象，电池仓也有进水的痕迹。
完全不惧暴雨的E7Li前面板
降雨期间笔者并没有将车辆推离车场，由于地势低洼的原因，车场在一夜暴雨之后积水严重，后轮电机浸没大半。待积水退去一些后，笔者赶忙去查看车辆是否有受损的情况。
电机被路边积水浸泡了一整夜（水势已退）
为了测试一夜的浸泡后车辆能否正常行驶，笔者也是上路进行了测试。由于道路积水较为严重，部分路段也是涉水骑行，车子驶过激起水花四溅，动力输出完全没有受到雨水的影响。
雅迪E7Li涉水测试
值得一提的是，由于笔者的粗心，将充电器遗忘在了脚踏板处，雨水也从风扇口进到了充电器内部。本以为充电器就会因此报废，但笔者向雅迪工程人员咨询之后得知，E7Li充电器同样支持防水，所以只要将水排除后晾干基本不会有太大问题。之后的使用也验证了这一说法，现在充电器还能正常工作，在防水上笔者一定要给雅迪E7Li点赞。
