静谧、经济、动力……一千个选择混动车型的消费者，就会有一千个属于自己的答案。作为日系主力品牌的丰田，总给人以可靠、耐用、稳重的印象。那究竟是源于何种魅力，让一名80后的地产行业白领，成为丰田荣放一款混动车型的死忠粉？
近日，我们采访到来自重庆北碚的车主熊杰，今年38岁的他从事地产销售工作，年收入约20~30万元，标准的都市白领一枚。透过他的选车、用车感受和经历，也可以对丰田荣放这款车进行另一种角度的了解。
谈选车：爱自驾，所以需要一辆开得更远的车
熊杰告诉我，在选择更换荣放这款车之前，自己在几年前就拥有了人生中第一辆车，那台日产轩逸在4年的时间里，已经陪伴自己一起走过了10多万公里。
“因为我的工作需要频繁拜访客户，所以日常通勤的里程本身也会多一些，再加上自己还是一名自驾爱好者，所以车辆的使用频率、行驶里程都会偏多一些。”熊杰说，在工作之余，他还喜欢驾车出游、与自然贴近，像重庆周边，以及云南、四川等省份，早已在他的车轮下，幻化为一路美丽的景致。
正是基于对行驶里程、经济性能和更大空间的考虑，让混动SUV车型步入了熊杰的选车视野。
“换车之前，也看了本田CRV、本田浩影等混动车型，但在朋友的推荐之下，以及想到丰田在国内的不俗口碑，最终还是选择了丰田荣放这款车型。”熊杰表示，自己曾一度看好的一款车型因为某种原因发生过召回、另一款车型又因外观造型不尽如人意，再基于产品可靠性和燃油经济性等原因，综合比较之下，让购车预算在20~30万元的自己最终选择了荣放这款车。
尤其是当销售顾问告诉他，混动车型普遍比燃油车油耗更低，长途续航里程还会多出几百公里时，让熊杰彻底动心了，并在今年6月的重庆车展上，“下叉”荣放混动四驱这款车型。
谈用车：更静谧，油耗比之前用车省出近4成
如果说，人生第一辆日系车给熊杰带来了“可靠”的第一印象，那么初入“混动圈”，丰田荣放则给他带来更多别样的惊喜。
“我之前开的是一辆老款1.6L的轩逸，综合油耗在11升左右，现在用的车款荣放双擎，别看空间更大、车身更重，油耗却更低，使用成本也随之下降。”谈及用车4个多月来的感受，初入“混动圈”的熊杰不无惊喜地说道，过去每月1000元左右的油费，已降至六七百元，足足省出近4成油耗。
除了燃油经济性，混动车型为他带来的惊喜可谓源源不断。
“和纯燃油车相比，另一个最大的驾驶区别就是混动车所拥有的静谧性。”熊杰告诉笔者，除了低速行驶时带来的极佳静音效果，荣放还让他在超车时，表现出油车更多的一份从容。除了更快的提速，那种相比急加速时油车所发出的轰隆声，混动车型取而代之的安静，也让他感到满意。尤其是上下班高峰期堵车时，混动车型可以带来更低的油耗——加之低速时的纯电模式，更让人在纷扰的交通中换来属于自己的一片宁静。
通过几个月来的用车，熊杰还认为，网上那种说混动车动力不如燃油车的这种结论是不太成立的，作为一名使用过两类车型的车主，他认为混动车型提速更有劲的同时，还摒弃了燃油车的那种顿挫感，提速非常平顺，加速也非常线性。
谈计划：走更远，想驾着荣放一路去往西藏
“除了工作带来的成长和收获，我也比较享受旅途中的快乐。”在换车之前，熊杰就已经利用周末、节假日的机会，走遍了重庆周边、以及云南、四川等地，最远的一次，和朋友一路南下千余公里，从重庆直奔大理。
在他看来，约上三五好友，一路上边走边玩，通过摄像机，还可以拍一些照片、写一些游记这种具有纪念意义的东西。他告诉笔者，基本上每次自驾出游都会拍一组照片，家里面已有很多沿途所拍的相册。
“就是要趁着还年轻的时候，多出去走走看看。”熊杰说，自己记录下沿途的风土人情，可以在闲暇时翻看一下，通过一幅幅照片、一段段视频，回味当时的所遇所感。
虽然新买的丰田荣放才开了短短几个月时间，但这辆车已经陪伴熊杰开启了新的一段征程——像重庆主城周边的仙女山等景区、回到农村老家探亲等，都已有了荣放这个新伙伴的陪伴。
谈及即将到来的2021新春，熊杰也透露出新的展望，那就是打算用15天左右的时间，带上家人、约上好友，开着荣放一路向西，从重庆走到川西，再一路走到西藏，走向更远的地方。
