Carrera系列、S高性能系列、Targa系列支持选装带全彩保时捷盾徽的车轮中心套装，价格2000元。S高性能系列支持选装黑色 (高光) 涂漆制动卡钳，价格10100元，黑色 (高光) 涂漆制动卡钳与各种车身颜色搭配均可形成和谐的整体外观，制动系统与标准制动系统相同。
Carrera系列和Targa 4刹车盘前后均为标配的钢制330mm大小，前后卡钳均为固定式对向4活塞卡钳。S高性能系列采用前6、后4活塞卡钳，前后轮制动盘直径为350mm。Turbo S系列不仅一如既往地标配了PCCB陶碳刹车系统，而且还是911车系首次在前轴用上了硕大的固定式10活塞制动卡钳，后刹车卡钳则沿用之前的四活塞结构，但前后刹车盘尺寸也一同升级到了前420毫米x 40毫米，后390毫米x 32毫米的尺寸。Turbo S系列支持选装带黑色 (高光) 涂漆制动卡钳的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)，价格10100元，黑色 (高光) 涂漆制动卡钳与各种车身颜色搭配均可形成和谐的整体车辆外观，与带有黄色涂漆制动卡钳的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 在造型和功能上一致。
全系轮胎均采用倍耐力P ZERO NAI系列，其中NA1标识为保时捷原厂标识，而且专为 Turbo S而设计新橡胶配方和新胎面。Turbo S系列可选装专属的非中央锁止螺栓Exclusive Design轮圈，由于免去了昂贵的中央锁止机构，这个选装是免费的。
Carrera系列、S高性能系列、Targa系列支持选装19/20 英寸 Carrera 冬季车轮和轮胎套件，价格54295元，采用精致的双 5 辐造型的轻合金车轮。不能与保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB) 搭配使用，前桥： 8,5 J x 19 RO 52，搭配 235/40 R19 96V XL M S 轮胎，后桥： 11 J x 20 RO 66，搭配 295/35 R20 105V XL M S 轮胎。
20/21 英寸 Carrera S 冬季车轮和轮胎套件，价格68776元，采用开放式动感 10 辐造型的合金车轮。前桥： 8,5 J x 20 RO 53，搭配 245/35 R20 95V XL M S 轮胎，后桥： 11 J x 21 RO 66，搭配 295/30 R21 102V XL M S 轮胎。轮毂盖 (零件号 000 044 607 03) 不包含在供货范围内。
涂黑色漆（缎光）的 20/21 英寸 Carrera S 冬季车轮和轮胎套件，价格85209元，采用开放式动感 10 辐造型的合金车轮，全部喷涂黑色。前桥： 8,5 J x 20 RO 53，搭配 245/35 R20 95V XL M S 轮胎，后桥： 11 J x 21 RO 66，搭配 295/30 R21 102V XL M S 轮胎。轮毂盖 (零件号 000 044 607 26) 包含在供货范围内。
Turbo S系列支持选装20/21 英寸 911 Turbo 冬季车轮和轮胎套件，价格93390元，采用双十轮辐造型和双色调漆面的整体式锻造合金车轮。 涂钛金漆，正面区域经镜面抛光处理。前桥： 8.5 J x 20 RO 40，搭配 245/35 R20 95V XL 轮胎；后桥： 11 J x 21 RO 66，搭配 305/30 R21 104V XL 轮胎。轮毂盖 (零件号 000 044 607 05) 不包含在供货范围内。
20/21 英寸 911 Turbo S 冬季车轮和轮胎套件，价格107869元，采用双五轮辐造型和双色调漆面的锻造合金车轮，配备中央锁止装置。 涂黑色漆，正面区域经镜面抛光处理。
涂铂金色漆（缎光）的 20/21 英寸 911 Turbo S 冬季车轮和轮胎套件，价格122348元，采用双五轮辐造型和双色调漆面的锻造合金车轮，配备中央锁止装置。 涂铂金漆（缎光）。
车尾依然是那个经典的溜背造型，融入了贯穿式尾灯，整体设计凸显“水平直线”语言；细品的话，会发现这代911车尾线条的下沉拐点稍稍提高了一些，也带来了丝丝厚重感觉，与整体设计语言相契合；发动机进气格栅的设计也略有改变，并将高位刹车灯融合到了格栅中。Carrera系列和Targa 4基础版后包围采用和车头呼应的黑色贯通样式，两侧为大口径矩形排气尾喉；S高性能系列同样加入了类似獠牙状饰板，排气升级为圆形双边共四出样式；至于Turbo S系列，则是其专属的后包围和黑色双边共四出排气。
Turbo S系列车尾部分最吸睛的，莫过于可以大幅度升降的扰流板，和Carrera系列上的不同，这个和车头可变式扰流前唇一样，也是三段可调的。保时捷宣称在超过250km/h的情况下紧急制动，即便是并未选用Sport Plus模式，前唇会迅速伸出至最大行程，扰流板也会倾斜至最大角度，来充当空气刹车的角色，制动距离缩短4米之多。
