不知不觉逸动从12年上市到现在已经10年了，这在国产车当中非常不容易，这个不容易是指活下来不容易。
国产车14~16年是野蛮生长期，车型都是快速迭代，俗称养蛊模式，短期内推出大量新车型，卖得好的加大力度倾斜政策，卖得不好的直接停产，都卖得不好那就*跑路，例如当年的北汽幻速、威旺、君马等，别说一个车型能卖10年，下个月还在不在都不敢想，这么一说就知道逸动这个系列有多不容易了。
车型：凯越 1.3L CVT精英指导价：93900
优惠行情：36000~37000
建议落地价：64600
别克根本就不想让凯越走量，一切都为了衬托英朗：刚上市时优惠不大，落地价和英朗差不多，谁还买凯越啊，到后期优惠上来了，车直接给你整没了，问就是要订，订多久不知道。
凯越按现在的行情落地不到65000，前提是你能买到，市面上现车不多，价格是真便宜。哦对了，这车1.3L的排量，加上1.1吨的自重，勉强能跑起来...
车型：威驰1.5L CVT创行指导价：87800
优惠行情：15000~16000
建议落地价：79300
有个很有意思的现象，如果你有二手车商或者丰田销售的微信，他们在发威驰相关的朋友圈时，配的文案一定是：开不坏的丰田，开不坏的威驰，开了十年一点问题都没有等等。外行可能会觉得哇这车真牛逼，内行只能轻蔑一笑。
- 威驰没有亮点，甚至卖点都没有，现在的汽车哪有能开坏的。
- 威驰简单，就4个轱辘1个方向盘，来来来，你有本事开坏它...
威驰行情15000~16000，落地接近8万，还是太贵。哦对了肯定有人要提飞度，飞度落地8万 ，超了预算不在此列。
车型：科鲁泽 1.3T 自动畅快指导价：117900
优惠行情：47000~48000
建议落地价：77600
科鲁泽涨价了！从7月的52000到现在48000左右，而且还供不应求特别稀缺，原因是科鲁泽上了新款，只有18000~20000左右的优惠，导致都跑去买了老款。
可能有人会觉得奇怪，上新款不是老款要掉价吗，怎么还涨了？这其实分两种情况：
- 新款定价低配置又十分炸裂，碾压老款，那老款会掉价。
- 新款老款没什么变化优惠还少，那老款100%涨价。
厂家和4S店也不傻，不会让白菜烂在地里，要掉价前早就提前清完了。
车型：悦动 1.6L 悦目指导价：84900
优惠行情：14000~15000
建议落地价：77600
