但是，自从其独立的“回旋镖”日行灯被重新整合回头灯之后，曾经那份专属于雷克萨斯的“东方美学感”重新回归。更加内敛的设计，令其新车具有了更多重的融合韵味，而类似的变化也出现在了这代NX之上。
但是，外观的变化并未止步于此。
与当下大多数雷克萨斯车型相同，全新NX拥有两种外观设计套件。但不同之处在于，即便是非F-Sport版本，新车的外观设计同样有着浓郁的运动气息。
20寸的轮毂、更宽的轮距、镀铬边框的取消、贯穿式尾灯与扩散器的加入，以及大面积曲面与锋利相同的结合，这一系列设计语言，均体现出了新车对于运动感的诉求。而在雷克萨斯的宣传资料中，我们也第一次在外观部分看到了“轻量化”、“提高冷却效果”等对运动性能具有实际意义的描述。
除了F系列和LFA之外，这可能是第一台看起来就很运动的雷克萨斯。
雷克萨斯的内饰也可以“人车合一”？在内饰设计方面，除了雷克萨斯一如既往的“以人为本”理念，“人车合一”——这一经常出现在本田、宝马等运动品牌之上的词汇——也首次成为了一台雷克萨斯的内饰设计主题。
而雷克萨斯对于这个词的理解，似乎也与这些传统运动品牌不太一样。
首先，NX依旧延续了这一代雷克萨斯车型经典的非对称中控布局，中控实体按键数量大幅下降，中控屏略微向驾驶侧倾斜，且提供9.8英寸与14英寸两种尺寸。
