当司机位置大约到达弯点中间位置时向左快速打方向，打方向的幅度要根据弯度大小决定，参考点就是看车头是否在右侧车道内，虽然没有车道线，但是要保证车头靠右行驶，因为内轮差的缘故，只有车头靠右，才能保证左后轮不占用车道中线左边的路面，无论对向有没有车辆，都要养成这样的拐弯习惯。
完成这个左转弯以后，山体出现在前进方向的右侧，所谓盘山公路，就是车辆围绕山体做螺旋式上升或者下降。从山体的右侧上来拐弯后，山体出现在右侧，那说明完成了一个山头到另一个山头的切换。
前面又是一个向右的弯道，这个弯道有多大目前还不清楚，但是现在看不到弯点另一头的路况，所以在进入弯点之前要鸣笛提醒弯点对面的车辆，意思是告诉他，这边有来车请注意靠右行驶。在弯道上听到对向有鸣笛也要主动鸣笛回复，如果是夜间，在进入弯点前要闪大灯提示，对方也要闪大灯回应，然后各自靠右行驶。
如果你经过的弯点没有现在这个弯点位置的路面宽阔，不能容纳两辆车在弯点上会车的情况下，恰巧弯点另一头有车辆开过来，那靠近山体一侧的车辆要停下来让对面车辆先行通过，待对方车辆通过完毕，再鸣笛或夜晚闪大灯方式确认弯点另一头已经没有车辆，然候再行通过。如果你是弯点另一头的车辆，通过弯点以后要给靠近山体一侧车辆鸣一声短笛表示已经通过完毕，也有表示感谢的意思。
