10月11日，省政府官网透露，长沙至赣州铁路年内开工建设，可行性研究报告正式获批，建设工期5年。
长赣铁路线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，正线长约429.4公里，设计时速350公里，全线设站11座，总投资846亿元，建设工期5年。
长赣高铁路网走向示意图
长赣铁路湖南段全长约132公里，将新建3条联络线，分别是长沙南站联络线、西南联络线以及沪昆高铁联络线，扩建长沙西动车运用所，总投资310亿元。
湖南省境内涉及三站，分别是长沙西站（在建）、黄花机场站（新建）、浏阳站（新建）。
长沙西站
长沙高铁西站综合交通枢纽工程位于长沙市望城区金山桥街道和黄金园街道交界处，是我国“八纵八横”高铁路网之渝长厦高铁（重庆-长沙-厦门）的重要枢纽，是长株潭城际铁路西延线终点站，是长沙市往西辐射的桥头堡，同时也是环长株潭城市群铁路枢纽的重要节点站。
长沙高铁西站综合交通枢纽效果图
黄花机场站
黄花机场T3航站楼与综合交通中心一体化布局，步行5分钟即可轻松换乘各类交通方式。综合交通中心内接入地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通、5条轨道线路。近期实施轨道接驳长赣铁路（渝长厦高铁）、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线，远期预留长沙地铁10号线、市域快线S2线。
长沙机场改扩建工程设计效果图
浏阳站
浏阳站位于西北环线北侧275米（关口街道长兴社区利水岭），为高架站，采用线侧下式站房，站房面积15000平方米。车站按2台6线地级站规模布置，设到发线4条、正线2条，有效长为650米；设岛式站台2座（450米×12米×1.25米）。
设置南北广场，北侧预留长九高铁和长浏快线通道。依托站场，在南泥湾路与浏东公路之间，片区规划面积约7818亩，可开发用地面积2879亩。
浏阳站平面布置示意图
长赣高铁浏阳段线路全长62.14公里，工程总估算为108亿元左右。线路上跨武深高速、319国道，隧道内上跨长浏高速、金阳大道，下穿道吾山风景名胜区，出站后绕避一级水源保护区，跨越浏阳河和大瑶矿山压覆区等。
