因为没固定好的话，卷轧钢、管桩在大货车急刹车时会直接穿进驾驶室，十几吨的钢卷会直接碾平驾驶室，这两样都是危险货物，大货司机一般都不想拉。
而且不拉卷的原因除了不安全，这玩意单位压力很大，改装不到位的挂车，可能过个坑就把挂车压断了，网上这类事故很多，百吨王拉一次车几乎可以提前报废。
另外钢卷拉多了，超载了罚款也多，有的地方被交警查到罚款足以让驾驶员怀疑人生，而且卸了货才能通行。所以现在拉钢卷的很少有车敢超载的，一般一车最多拉两到三个卷。
拉钢卷运费没有人们想象的那么高
有拉过钢卷的卡友说，以前钢材价格高，还是能赚钱的，现在抓超载，拉的少了，而且钢材过剩，钢价下降，现在拉钢卷的运费没有人们想象的那么高。
这车只能本地倒短，一般一车也就千八百的。有卡友从山西太原钢铁到温州跑长途才一吨450元，一车拉30吨！
