1. 齿根弯曲疲劳裂纹首先发生在危险截面的哪一边？为什么？提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力可采取哪些措施？
答：疲劳裂纹首先发生在危险截面受拉一侧。因为材料的抗压能力大于抗拉能力。
提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力的措施有：提高轮齿齿面硬度并使轮齿芯部有足够的强度和韧性；采用较大的的模数；改直齿轮为斜齿轮；采用正变位齿轮，增大齿根厚度；增大齿根过渡圆角半径，减小应力集中；提高制造精度，降低表面粗糙度；改善载荷分布；表面强化处理。
2. 确定齿轮传动的模数m和小齿轮齿数z1时，有哪些原则？
答：1）在保证 σF ≤[σF]的前提下，尽量采用较小的模数m，较多的齿数z1；2）z1≥不根切的最小齿数；3）动力传动，m≥2mm；4）m= (0.007~0.02)m；5）当要求传动更平稳时，应尽量符合上述原则；当要求弯曲强度高、抗冲击时，在上述范围内，采用较大的模数，较小的齿数。
