长安CS75 PLUS在6月份的乘联会销量为19696辆,排名中位列第四,仅次于销量为21040辆的哈弗H6。长安CS75 PLUS的官方指导价区间为11.79万元到15.49万元,覆盖了酷狗的整个预售价格区间。吉利博越在6月份获得了12822辆的销量,在紧凑型SUV销量排行榜中位列第八。2022款博越X的官方指导价区间为12.28万元到14.28万元。
价格区间对比 | ||
车型 | 价格区间(万元) | 6月紧凑型SUV销量排名 |
哈弗酷狗 | 12.58-14.98(预售价) | - |
长安CS75 PLUS(第二代) | 11.79-15.49 | 第四 |
吉利博越X | 12.28-14.28 | 第八 |
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尺寸上来看,酷狗由于采用了四四方方的造型,以及“硬派”属性,它采用短前悬和短后悬的设计,这样的设计才能提供25度的离去角和21度的接近角。因此,4520mm的车身长度是这三款车型中最小的,然而与长安CS75 PLUS完全相同的2710mm轴距却是这三款车型中最大的。1875mm和1745mm的车身宽度和高度更是因为“硬派”占据了绝对的优势。有意思的是,在长城紧凑型SUV的车型列表中有一款车型与酷狗非常接近,那就是魏牌旗下的玛奇朵,相同的车身长度、轴距和前后轮距让人不免猜想它俩之间不可直言的关系。
尺寸对比 | |||
车型 | 哈弗酷狗 | 长安CS75 PLUS | 吉利博越X |
价格(万元) | 12.58-14.98(预售价) | 11.79-15.49 | 12.28-14.28 |
长度(mm) | 4520 | 4700 | 4544 |
宽度(mm) | 1875 | 1865 | 1831 |
高度(mm) | 1745 | 1710 | 1713 |
轴距(mm) | 2710 | 2710 | 2670 |
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动力方面,酷狗全系采用1.5T涡轮增压发动机,分为高低两个功率配置,最大功率分别为110kW和135kW,峰值扭矩分别为218Nm和275Nm,均搭配7挡湿式双离合变速箱。在最高配车型上提供四驱系统。长安CS75 PLUS采用1.5T和2.0T两种动力,最大功率分别为138kW和171kW,峰值扭矩分别为300Nm和390Nm,均搭载8挡手自一体变速箱,无四驱车型可供选择。吉利博越X全系采用1.8T涡轮增压发动机,最大功率输出135kW,峰值扭矩300Nm,变速箱采用的是7挡湿式双离合变速箱,同样没有四驱车型。比较中能够看出酷狗在动力上缺乏优势,若考虑到酷狗在三者中最大的整备质量,加速性能或将成为三者中最差的。
动力对比 | |||||
车型 | 酷狗1.5T低功率 | 酷狗1.5T高功率 | CS75 PLUS 1.5T | CS75 PLUS 2.0T | 博越X |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1494 | 1998 | 1799 |
最大功率(kW) | 110 | 135 | 138 | 171 | 135 |
最大扭矩(Nm) | 218 | 275 | 300 | 390 | 300 |
变速箱 | 7DCT | 7DCT | 8AT | 8AT | 7DCT |
综合油耗(L/100km) | - | 7.78/8.29(四驱) | 6.4 | 7.5 | 7.7 |
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配置方面,我们选取了价格相近的三款车型进行比较,它们分别是预售价为14.98万元的哈弗酷狗 1.5T DCT四驱潮野版、指导价为14.79万元的长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型和指导价为14.28万元的吉利博越X 1.8TD DCT智领型。从比较中能够看出,凭借拥有18个扬声器的JVC音响系统,酷狗在多媒体方面占尽了优势。此外,相比竞争对手,酷狗还多拥有L2级自动辅助驾驶系统、感应后备箱、电子换挡杆、前排多层隔音玻璃等配置,却缺少了诸如HUD抬头数字显示、后排杯架、手机互联等配置。
配置对比 | |||
车型 | 哈弗酷狗 1.5T DCT四驱潮野版 | 长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型 | 吉利博越X 1.8TD DCT智领型 |
指导价格(万元) | 14.98 | 14.79 | 14.28 |
扬声器品牌 | JVC | - | BOSE |
扬声器数量 | 18 | 8 | 12 |
L2级自动辅助驾驶系统 | ● | - | - |
感应后备箱 | ● | - | - |
电子换挡杆 | ● | - | - |
前排多层隔音玻璃 | ● | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | ● | ● |
后排杯架 | - | ● | ● |
手机互联 | - | 原厂互联/映射 | 支持HiCar |
WIFi热点 | ● | ● | - |
方向盘换挡 | ● | - | ● |
方向盘加热 | ○ | - | - |
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总体来看,酷狗在尺寸上拥有一定的优势,但在发动机动力上较为欠缺,好在顶配车型上提供四驱系统,而配置方面与长安CS75 PLUS不相上下,在三款车型中配置还算齐全。
换壳套娃,长城欲意何为?
● 是什么让长城哈弗如此执迷紧凑型SUV?
就像开始介绍的那样,哈弗H6的销量在2016年12月份达到巅峰,那时候的紧凑型SUV市场中哈弗H6几乎没有直接竞争对手。此后,随着长安CS75、传祺GS4、宝骏560、吉利博越、比亚迪宋Pro以及合资对手本田缤智/XRV等竞争车型的到来,SUV市场的蛋糕在变大的同时,分蛋糕的对手也在变强变多。
长城如何应对的呢?首先从哈弗H6中分化出价格更低的M6来稳住大盘,同时在2017年推出了数十个配置的哈弗H6。到了2018年,长城发现M6和数十款H6也无法实现市占比的下降,于是采用红蓝标不同脸的策略,随后又推出H/F不同车型系列策略,H4和F7等车型也应运而生。到了2020年,大狗等车型的陆续到来开拓了“硬派”紧凑型SUV的细分市场。