(一) 轮胎气压不同情况
很多骑友容易忽略的一个问题，就是我们自行车轮胎的充气问题。
轮胎气压过低，会有以下几种情况出现：
1. 更好的减震缓冲作用，因为内外胎能够产生更大的形变幅度，可以吸收更多的震动。
2. 滚阻提高，骑起来更费劲（也可以理解为抓地力更强）。
3. 更容易扎胎（路面碎石玻璃渣等更容易附着）--相对轮胎标准气压而言。
4. 更容易爆胎（遇到颠簸，特别是马路坎/修路时铺设的铁板/大坑）等，极易容易过低的气压导致外胎与轮圈挤压内胎，造成内胎挤压破裂（俗称蛇咬，因为一般会有对称挤压损伤，像蛇咬伤口一样）--相对轮胎标准气压而言。
轮胎气压过高，会有以下几种情况出现：
1. 更颠簸，轮胎吸震效果降低。
2. 滚阻降低，骑行更轻快、更敏捷（也可理解为抓地力弱）。
3. 更容易爆胎——特别是针对公路车（因为过高的胎压，一旦受到冲击，外胎与轮圈之间产生挤压，直接作用于内胎，过高的压力会致使内胎爆裂）。
(二) 一般建议胎压
山地车：40-65psi 公路车：90-120PSI
单位：1.BAR（巴）、2.KPA（千帕）、3.PSI（ib/in2）
转换关系为：1BAR=102KPA=14.5PSI
(三) 不同使用情况，对应不同胎压
首先，胎压并不是一个固定的数值，不同的路况、不同的车型、不同的骑手，都有与之对应的胎压值，对于我们普通骑友而言，建议按照下面去使用：
每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本就可以作为日常胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动：
1.首先是路面情况
①胎压需要低一些：
ž 冬季，路面干燥
ž 雨季，路面湿滑，雨天需要低一些，增加抓地力，防止打滑
ž 不太平整路面
②胎压需要高一些：
ž 平整路面
ž 容易扎胎路面（碎玻璃渣，尖锐乱石等路段）
2.其次是温度情况
在不同气温下，胎压也不一样，由于热胀冷缩的原理，
夏季温度偏高，胎压容易过高，就容易爆胎；
冬天气温降低，胎压容易降低，容易扎胎，蛇咬等。
3.骑手个人情况
一般以体重65-70kg左右，标准100psi气压为准
如果大于70kg以上，则需要增加5psi左右的气压
如果小于65kg以下，则需要减少5psi左右的气压
（但是无论体重多少，都不要超过/低于外侧推荐的胎压）
