按钮质感整体一般，但是十多万的车，也就不要求太多了。
来一脚油门。昂科拉GX搭载的是1.3T CVT的组合，这台1.3T在通用很多车型上都搭载了，比如雪佛兰的科鲁泽，但是昂科拉GX上搭载了平衡杆，所以抖动相对抑制的不错。加上钢链式的CVT变速箱，在可靠性方面还是值得信赖的。至少，目前我开了300多公里，给我的最大印象就是很平顺，比起通用在其他车型上用的6AT，显然这台1.3T CVT的组合才是最合适的。
在内饰设计方面，昂科拉GX在同级别中是相对能够感受到豪华感的，注意是豪华感而不是豪华。用料和左右肯定是十几万的水准。在内饰配色方面，我这台车很巧的是正好库里有一台蓝色的内饰配色，非常漂亮，推荐给关注昂科拉GX的朋友。
说是全景天窗，但是实际天窗的面积不算大，没有延伸到后排乘客上方。所以在开阳感的营造上，不如同级别更大天窗的车型。
