造型方面，UE125也保持着铃木风格的设计语言。前脸造型上更导入GSX-S1000的经典元素，使视觉上更具时尚感和运动气息。
在操控性方面，UE125并没有采用常见的前后10寸的轮径配比，而是选择了通过性更好以及操控稳定性更佳的前12寸、后10寸配比。机械油门部分，也采用了双油门拉线配置。相比于传统的单拉线油门，如此设定不经能保证油门响应更加直接，还能确保油门复位的安全性。另外在悬吊系统上，UE125没有选择承载力更好的双枪后减震，而是采用独立减震的配置。在保证常规承载需求的同时，对于运动性和舒适性也能得到兼顾。
