▲F-105战斗机
在瞬时急转弯时,米格-21的三角翼设计,使它的转弯半径优于越战时期所有的美军主力战机。因此,分析人员警告美军飞行员避免和米格-21陷入持久的近距缠斗。他们建议:美机飞行员最好在占有后半球优势时,才发动攻击。特别是F-105,最好模仿米格-21的“一击脱离”战术。这一建议得到了实际空战结果的证实。“美国战斗机比我们飞得快,我们不得不迫使他们转弯”,后来北越米格-21战斗机王牌飞行员刘辉昭曾经这样告诉他的对手一一美国F-4战斗机飞行员拉尔夫・维特哈恩。“当当美军战机陷入转弯缠斗时,他们的速度优势就不起作用了”。刘辉昭说,“我们只要以合适角度切入美国战机的转弯半径,我们的航炮就可以发挥作用了。”倒是F-105D“雷公”被证明对付米格-21惊人地有效,它的最大速度可以轻松超过米格-21,在低空保持高速是它制胜的关键。
▲F-105击落米格-17
美国空军在越战中,最后一次击落米格战机是1973年1月8日,这次战斗发生在河内西南129公里,正值“后卫Ⅱ”战役对北越的圣诞节大轰炸停止,战斗充分体现了“海弗多纳圈”计划的价值。当时,保罗·豪曼上尉和劳伦斯・库曼中尉正驾驶1架F-4战机,执行战斗空中巡逻任务,以保护黎明前轰炸越南荣市周围地空导弹阵地的B-52机群。美军舰载雷达控制平台“红冠”发现了东北105公里处的1架米格-21,但它很快从雷达屏幕上消失。借助米格-21加力燃烧室的喷焰,豪曼再次发现了它的位置,得以机动到米格-21的后方。战斗结束的方式,正如“海弗多纳圈”计划分析人员多年前建议的那样:“只要采用尾随式的机动,绕到米格一21的尾锥后方盲区发起攻击,F-4是可以击落米格-21的。
▲F-4击落米格21
截至1973年1月28日结束,在越南的作战,美军共击落137架米格战机,自身有65架飞机(包括轰炸机)被米格战机击落。北越战斗机飞行员都训练有素,战技不俗。他们的头号王牌阮文谷上校,共击落7架战机,包括2架美国空军的F-4、1架美国海军F-4B、2架F-105F“野鼬鼠”反辐射攻击机、1架F-105D、1架F-102A 另外还有2架“火蜂”无人机。北越空军战斗机还能得到地面指挥员专业的引导,他们常常将米格战机引导到绝佳的位置,伏击美军战机。北越空军的米格-21,将“一击脱离”战术发挥到了极致。鲜为人知的是,美国空军在越战中的战绩,其实与从以色列借来的这架米格-21所获得的众多信息,息息相关。
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