除了国门之外，另一件值得一提的东西是中苏会晤桥，也就是过去的界河桥。2002年，这座古老的木桥被洪水冲毁，中方重新在边境修建了如今的汉白玉界河桥，拆下的老木桥则成了历史文物，被保存在中国这里。
这座桥独特之处在于，中国和苏联分别修建了其中一半，最后共同拼成这座桥。原本中国和苏联约定用同样规格的木材，但苏联为了彰显自己“老大哥”的地位，没和中国沟通，偷偷换成了更大的木板。双方在特定历史时期的明争暗斗，在这座桥上得到了充分体现。
谈起吉木乃，就避不开苏联，如果说这个国门见证的是中苏关系明争暗斗的阶段，那么接下来要去的地方，更加直白地说明了珍宝岛事件后，这个过去的老大哥，对中国有多么大的威胁。
龙珠山地道到达龙珠山，最先吸引我注意的就是院子里整齐停放的三辆坦克。这些都不是模型，而是真家伙，还可以进去，只是不能开而已...
模型见过不少，但真家伙还是第一次碰到，因此我还是很激动的，在三辆车里爬上爬下后，最终我只有一个感受：内部空间太小，坐在里面太受罪了。
坦克只是插曲，龙珠山真正吸引人的，是其中的地道。这些地道为了可能到来的中苏战争而建造。吉木乃地处边境，倘若战争爆发，必将首当其冲。一旦苏联大军压境，地道将是长期作战的有利依托。
龙珠山地道的整体规模庞大，目前只对外开放了一条主道。但行走其中，依然让人有穿越的恍惚感。
地道内麻雀虽小但五脏俱全，食堂、医务室、应急室、弹药库、会议室等等设施一个不缺，按照战时标准建设的工程，真的不能小瞧。
从地道的另一端出来，就到了龙珠山顶。山顶视野开阔，布满战壕，如果战斗真的发生，这里就将是抗击入侵的最前线。
万幸的是，以上所有假设都没有成为现实，龙珠山这个防御工程，能以现在这种状态开放，的确是所有人的幸运。
