日系车，说明书里建议用0w20机油，打算到外面做保养，修理店只有5w30等等适合德系机油，影响大吗？首先，我建议你还是遵守说明书选择机油，具体原因我会在后面说到。其次你不一定要用修理店的机油，我教你一个方法，自己在电商购买机油，然后付修理店手工费，这种做法更经济也更放心。
机油标号怎么看？
我们先说一下汽油标号代表的含义。
像0w-20和5w-30，这里的W代表的是英文单词“Winter”，加上前面的数字一起，表示一款机油的低温性能，将前面的数字减去35就表示这款机油的适用温度，比如说0w-20就表示，可以在最低35度的环境温度下使用。数字越小，表示低温粘性和流动性更好。
但是这个指标并不是德系和日系机油差别的关键，主要是W后面的数字20和30，这个代表的是这款机油在100摄氏度下的粘度。数字越大，粘度越高，也就是越黏稠。目前德系普遍倾向于采用高粘度的机油，而日系则恰恰相反，这才是你选择机油时候要注意的地方。
为何日系车多使用低粘度机油？
目前市面上的在售车型，德系车偏向于高粘度机油，而日韩系都偏向于低粘度机油。这是和车型的特点有关系的。
德系车的涡轮增压车型，更偏向于高速性能，并且需要粘度机油来弥合缸体和活塞环之间的缝隙，保证涡轮启动时温度急剧升高时候的密封性。所以德系涡轮增压车型多使用5W-30和5W-40机油。
日韩系则恰恰相反，它在设计上更偏向于省油，而低粘度的机油低速行驶更轻快，低温启动性能更好，也更省油。但是低粘度的机油，耐磨性也会下降，所以，机油厂商也针对日系车的特点，在机油中增加了粘度指数改进剂、抗磨剂和摩擦调整剂等成分，来改善低粘度机油的磨损情况。
所以，我不建议你更改机油的型号，建议还是按照说明书来，但是当你的车年限上去之后，可以考虑选择粘度更大的机油，来保证良好的运转状态。
