1957年，第一颗人造卫星上天。65年过去了，截止到2021年底人类头顶上的卫星数量已达4852颗，由中国发射的卫星有499颗。其中大多数，有4078颗在2000公里以下，绕着地球飞，它们也称近地轨道（LEO）卫星。
2021年，对于太空探索的热情和渴望达到新的高点。根据《中国航天科技活动蓝皮书（2021）》显示，2021年全球实施146次发射任务，为 1957 年以来最高发射次数。中国航天执行55次发射任务，发射次数居全球首位。
越来越密集的卫星轨道 ｜ Gighy
就在刚刚，吉利子公司时空道宇完成一箭九星的成功发射入轨，这是中国商业航天公司首次在西昌卫星发射中心以“一箭九星”方式成功发射量产商业卫星。其中的一颗卫星被命名为“亚运中国星”，也是亚运首次冠名商业卫星。
研究者表示，中国民企商业航天起步相对晚，但是发展速度非常快。据公开数据显示，中国商业航天自2015年起步以来，产业规模呈现逐年增长态势，产值由2015年的3764亿元增长至2020年的10202亿元，年均增长率达22%。商业航天力量开始凸显。
点燃“星星之火”
2014年11月，《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》鼓励民间资本参与商业航天，拉开了商业航天序幕。2020年，卫星互联网首次被纳入“新基建”范畴。有业内人士将其视为民营卫星行业的“分水岭”事件。
“国家队”和民营公司陆续推出星座计划，试图对标星链，后者在规划着4.2万颗的“星座”。“工业化造星”概念由OneWeb提出，意思是卫星可以像汽车产业一样，实现自动化和模块化生产。
长征二号丙运载火箭将3颗低轨通信试验卫星发射升空｜ 东方IC
无论是国外还是国内，低轨卫星制造商都努力把卫星做的更小、更便宜、但更强大。“国家队”层面，有中国航天科技集团投资厂房，为实现“鸿雁星座”工业化“造星”。民间队之中，也有吉利布局台州卫星超级工厂，为实现卫星批产制造能力做支撑。
外部环境迎来利好，加上技术驶上“快车道”，正在发展中的中国商业航天布局产业链从上游的卫星制造等领域，到中游的卫星测运控系统以及相关的地面设备制造，再到下游的应用及服务层面。
然而随着越来越多的卫星上天，轨道和频谱快“不够用”了。有预测认为，到2029年，地球近地轨道将部署57000颗低轨卫星，轨道资源将所剩无几。卫星频谱属于全球性资源，使用之前需向国际电信联盟（ITU）申请，在登记后7年之内必须发射卫星，否则资格失效。
“抢占”空间轨道和频段资源，即便从国家战略意义上来说，也变得紧迫。
民营卫星的出路
通信、导航、遥感是传统卫星的三大功能。根据2020年发布的《“新基建”之全球卫星互联网产业区域发展分析白皮书》，截止2020年一季度的在轨2666颗卫星中，通信卫星占比最高，近乎一半。2021年之前，民营卫星主要“抢占”通信卫星市场。
在时空道宇一箭九星的西昌发射基地现场，9名少年观看了发射实况。此次发射的九颗卫星用于“吉利未来出行星座”第一个轨道面部署测试。与马斯克强调用星链覆盖“偏远地区”的通信卫星不同，它们将结合时空道宇已经建设完成的地基PPP-RTK时空信息网络以及北斗三号模组、终端产品，实现遥感、导航、通信技术的融合应用。
一箭九星发射｜照片拍摄：李晓梦、马文博、雷鸣鑫、张敬、马永涛
很快将能看见通过“吉利未来出行星座”建设，时空道宇构建的天地一体化高精时空信息系统的应用落地。杭州亚运会期间，搭载车载高精位置服务的上千台服务车辆，将被实时定位、科学调度，提供运维保障。在无移动网络信号时，车辆通过时空道宇自主研发的卫星通信终端所具备的卫星通信能力，也能处理紧急情况。正因如此，首轨九星的其中一颗卫星被命名为“亚运中国星”。
