在外后视镜视野范围测试环节中，只有奥迪Q5L Sportback配备了两侧双曲率镜片，硬件配置最好。测试成绩方面，奥迪Q5L Sportback表现最优，数据为左侧25°，右侧22；特斯拉Model Y为左侧18°，右侧15°，这个成绩并不能令人满意；路虎揽胜极光L为左侧24.6°，右侧16.7°，数值略低于同级平均水平，2020款极光与此前测试过的2020款极光相比表现略有转差。
五、倒车辅助配置对比
配置方面，三款车型均配备了前、后驻车雷达，配置表现令人满意。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。测试成绩方面，三款车型的整体表现略有差距。前雷达方面，路虎揽胜极光L探测距离最远，可在120cm处感应物体，表现优于另外两款车型。而三款车型在雷达持续蜂鸣阶段的距离均与测试经验值有所偏差，奥迪Q5L Sportback的表现相对更好些，雷达最近提示距离为25cm。
后驻车雷达部分，奥迪Q5L Sportback可圈可点，探测距离达到了150cm，雷达功率十分出色。雷达持续蜂鸣阶段的最近距离为23 cm，与测试经验值较为接近。相比之下，特斯拉Model Y和路虎揽胜极光L的后侧雷达，最近探测距离均为20cm。需要注意的是，特斯拉Model Y的前/后驻车雷达一致，均只有两段蜂鸣，日常实用性便利性一般。
