近年来，尽管SUV车型早已不像以往那样火热，但国人对其需求度仍没有大幅降低，尤其是在前段时间，有关机构宣布取消7座SUV"一年一检"制度后，人们对7座SUV更是表现出"全面拥抱"的态度。当然态度归态度，在购置汽车过程，同样需要重点考虑"腰包"的感受。对此，如果能有一台价格低、品牌有背书的7座SUV，则无疑是性价比党们最大福音。今天咱们要说的开瑞K60便是一台由奇瑞背书的性价比之王，主流动力、空间，在同价位7座SUV中的绝对可以算得上是无出其右。
经典外观，空间为王
对于开瑞K60的外观设计，尽管该车并没有采用当下主流车型的"肌肉感"式造型，但就前脸设计而言，两侧与进气格栅齐平的鹰眼设计，配合以三幅式中网造型，扑面而来的就是朴实感和家用性。来到车身侧面，即便该车同样给人以朴素和平直的视觉体验，但通过笔直的D柱设计并不难发现，K60完全就是为了实用而生，在舍去一定外观个性化造型的情况下，为后排换来了更大的承载空间，这对于实用派消费者而言，确实是一项不错的选择。
落实到空间表现来看，尽管开瑞K60定位为紧凑型SUV，但4618/1790/1780mm的三围尺寸以及2765mm的轴距表现，却达到了入门中型SUV的水准，甚至还比探岳这类B级SUV还更显大气。此外，得益于K60支持"2 2 2"/"2 2 3"两种座椅布局，使其对有大家庭出行需求的消费者来说，还算是蛮良心的，更何况它才五六万，咱们还能奢求什么呢？
动力主流、配置简陋但不太差
当然，开瑞K60除了外观、空间方面拥有不错表现外。动力配置同样是该车不得不提的要点。开瑞K60此次为消费者提供了1.5L和1.5T两套动力总成，最大功率分别为80/115kW，峰值扭矩230/140N·m。其中，尽管在变速箱部分比较"抠搜"，K60全系只提供了5MT，但反念一想益于手动变速箱的动力高效性传递，驾驶者在日常行驶中也并不会因为其小动力的缘故，而感到不适。但需注意的是，只有涡轮动力车型才满足国六排放。
所以说，用户在选购车型时，最好还是以1.5T版本作为主要考虑对象，毕竟1.5L发动机放在1.3吨重的紧凑型SUV上，不仅会略显吃力，尤其是在满载的情况下，动力完全不够用，最关键的是不支持最新排放标准。而1.5T版在价格差距不大的情况下，多出来的35kW功率，无疑会为驾驶者带来判若两车的差异感，满载时也能拥有更好的再加速效果。
至于内饰配置方面，受限于成本，开瑞K60内饰不仅没有采用当下主流的"大屏极简化"设计，而且中控处还加入了大面积的硬质材料，虽然这在很大程度上节省了成本，但就内饰质感氛围营造而言，确实会略显廉价，好在镀铬双炮筒式仪表盘，以及内嵌式中控屏使用，不会让其显得掉价太多。总的来看，K60内饰虽一定程度上舍弃了氛围质感，但主流科技配置的加入，让它还称得上实用的名号。
回到安全配置来看，尽管开瑞K60同样没有当下主流的智能驾驶辅助、道路识别等功能，但该车在ABS EBD双行车安全系统的辅助下，同样能随荷载自动调整制动力，使车辆控制更精准，刹车距离更短，也算是从根源上保护了驾乘者的行车安全。
说到最后
开瑞K60是一款顶配才6.69万的七座SUV（其中最新款才5.99万起），优缺点都很明显。它在科技化、豪华氛围营造以及个性化外观方面，远不及当下主流车型，但就空间表现以及动力经济性来看，开瑞K60确实有"一技之长"。如果在空间方面有着较大需求，且追求超高性价比的消费者，不妨对其深一步了解。
