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背景
一直喜欢车，想起来时候会看看车市新闻，逛逛各种车板，对大众这个品牌印象从小时候桑塔纳，后来圆尾灯的迈腾，小资甲壳虫，到处跑的高尔夫，最美大众CC，带字母惹不起的辉腾，又大又贵的途锐等等等到后来套娃套娃套娃，感觉没什么兴奋点，还记得黑大众“高级”，真以为一辈子都不会碰这个品牌。生活就是充满惊喜
坐标帝都，13年“被迫”购入第一辆汽车(同学摇号成功，自己不用让给我用)，22年再次“被迫”购入新能源汽车(自己新能源指标几年前给兄弟用，今年兄弟自己家庭指标排到了)，变成了油电双持 。
新能源为什么选了大众ID呢，油车已经买了9年，已经太落后了，当时买的高配因为有倒车影像，现在看真是不值一提。这些年眼馋汽车行业各种进步发展，中间还给老爸买过一款车，很多实用配置真香。 所以这次自己买新能源车想要的舒适配置很多。预算10-20 万，用车场景是公司旁能充电，上下班单程40多公里(之前开油车上班很少，油费不低，开车还累；坐班车的话，需要早起半小时，骑车 地铁 班车)，其中高速和快速路占大部分，逆高峰(几乎不堵)，周末也会跑公司这边的房子住。然后用懂车帝筛选下自己想要的配置(纯电动SUV /并线辅助/ 自适应巡航/ HUD /方向盘加热 )后，16款车出炉，ID4和ID6在其中，颜值喜欢，没想到还最便宜，符合预算（QIONG），没想到大众配置还有这么良心时候？而且还有我非常看重的CARPLAY。
之前对ID不是没有印象，就知道大众也出了电车，车标会亮(以前比亚迪秦那个我觉得很丑的会亮的屁股车标，实在欣赏不来，但大众这个看着还挺顺眼？) 还有就是同事买了个ID6听过25万就拿下了？七座电车这么便宜了？ 于是开始做功课，论坛看到ID系列是有几天免费深度试驾的，还有这种好事？
正好过几天是清明节，免费租个电车去郊外玩岂不是赚大了，走起。本来考虑的是ID6，虽然还没孩子呢，但这大车好有一步到位的感觉啊狗头，小程序直接约家旁边大众，答复说店里只有ID4了，好吧先试试，结果真的香。驾驶感受是我觉得这车最大的优点，D档和油车基本一毛一样的感觉，B档是带动能回收，可以自己选。底盘操控的感觉特别舒服，是真的有“高级感“，隔音也很好，过弯很稳，比开过的SUV都稳；掉头半径变态小，比A0车都小你敢信，这点在帝都真的舒服，懂得都懂。动力听说在新能源里面一般，但和油车比，尤其起步和前段加速时候还是挺给力的，十年老司机也了解自己驾驶习惯，和特斯拉那种爆炸加速的车不太搭，也怕家里人晕车；乘坐方面我很喜欢有腰部支撑调整功能和座椅按摩，女友腰椎不好做过手术，这点还很重要。L2 辅助驾驶总听说香，自己试了后真是欲罢不能，当时去的景点晚上回家堵了3小时，好长一段都是单车道，开着这个全速域自适应巡航和车道保持简直了，只需手搭方向盘(说是电容方向盘，触摸就能感应)。剩下就是眼睛看看路了。连着CARPLAY ，最在乎的导航 听歌完美解决。到家都夜里了，ID这个灯特别*，导航转弯时候有流转的灯带提示，跟车太近会有红光强提醒，转弯时有大灯随动功能，据说大灯还会识别，根据对面车的位置关闭对着它的远光。(灯厂一家人？）想到老车的蜡烛灯，哭了。
结束本来3天但销售非给延长到5天的深度试驾后，只感叹深度试驾有毒，接着就疯狂做功课，这时候经过几次老小区停车困难和仔细考虑，决定要买ID的话还是4比6适合现在自己情况；研究发现ID4CROZZ是一汽引进没做改动，ID4X是上汽魔改了下外观内饰的小细节，其他都一样，配置互相交错，也能通过选装变得差不多，区别不大。作为值友，当然哪个便宜买哪个；B站也看了各种评测，总结起来就是驾驶方面都是好评，车机逻辑都是差评 ，嗯，和自己感受还真差不多；安全方面ID4中保研全G喜提冠军没的说，网上还能搜到ID6和MODELY对撞测试的结果和拆解，车身重有优势
