cx5车主真实感言,cx-5后期故障率高不高

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-09 03:25:14

新马自达CX5图片大家都看了吗?没看的都抓紧时间去看,相信小编,绝对不会让大家失望!

小编也是前不久知道的马自达CX-5要上新的消息,虽然现在实物还没出,但只看图片小编就深深地被新一代马自达的颜值所吸引。加上官网公布的新一代CX-5的各项数据都不错,那小编如果不详细为大家介绍下它,想必有很多网友会对此有意见。鉴于此,下面小编就结合自己的看法,和大家好好聊聊马自达这款CX-5!

cx5车主真实感言,cx-5后期故障率高不高(1)

首先来说一下新款马自达CX-5的颜值,最新CX-5依旧延续了长马的一贯风格,那就是将「魂动设计理念」贯彻到底。

「魂动设计理念」运用在车子上后,确实能让整辆车看起来很有味道。看过长马车子的人应该都有种感觉,就是他们的车很惹眼,让人一看就会生出“这车貌似和其他车有点不一样”的想法。而这其实就是马自达「魂动设计理念」想表达的——“富有生命力”、“灵动之感”。

cx5车主真实感言,cx-5后期故障率高不高(2)

其他品牌的车,其实也不乏是以类似内容为主题进行宣传的,说他们的车不是“没有感情的机器,而是有灵魂的”。但结果大家也看到了,只有长马做得还算不错,确实让车看起来不再是“一块冷冰冰的大铁块”。

而新一代CX-5,更是在此基础上对细节进行了优化,比如大胆地采用了创新性油漆工艺,使外观颜色新增了“铂雅金”;再比如,将标识之翼、进气格栅、前后组合车灯等均进行了全新设计。这些新设计的加入,使得整辆车看起来更具“生命的律动感”,单看新马自达CX5图片就让人忍不住生出想买的*!

cx5车主真实感言,cx-5后期故障率高不高(3)

颜值说完,再来聊聊大家都关心的问题——新款马自达CX-5整体性能如何?

新一代CX-5的性能自然不一般,毕竟21款CX-5就做得极好,导入了“创驰蓝天技术”的它驾乘表现一流,发动机压缩比能高达13:1。而新款马自达CX-5,则是在它基础上升级了GVC PLUS(加速矢量控制系统),这可以使车子的操控性能进一步提高,让驾乘者产生更愉悦的乘车体验。更别提新一代马自达CX-5还搭载了追加有“越野循迹辅助系统”的i-ACTIV AWD智能四驱系统,能从容地应对各种出行场景及天气的变化,使驾驶者可以更安心的开车出行。

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也值得一说的是,2022款马自达CX-5的配置也较之前更为丰富,不只配有倒车影像和倒车雷达,更搭载了LDW车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项主动先进技术,可以给车内的驾乘者带去更多安全感。

小编觉得,升级“安全系统”这点,新款马自达CX-5做得非常棒,毕竟大家日常出行安全放在首位,那同等的价位下,显然是安全性能更好的车子更值得大家购买。

好啦,今天的内容就先聊到这。而要是大家在看完新马自达CX5图片也心动的话,就不妨持续关注下,这样等新一代CX-5正式面世时,大家就可以第一时间进行购买!

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