JEEP，一个被边缘化明显的品牌。的确，JEEP旗下有不少值得一聊的车型，但糟糕的可靠性，奇低的保值率更是让人提不起兴趣。今天，我们就来盘点一下JEEP大指挥官的缺点与通病。
假7座——最后排座椅捉襟见肘
虽然大指挥官定位的是7座SUV，但和很多自诩7座的SUV一样，最后一排座椅舒适感几乎为零。由于座椅高度很低，乘员很难找到舒适的坐姿，窄小的腿部空间更是加剧了这种糟糕的乘坐感受，百公里内的短途行车尚可，超过200公里的长途定会苦不堪言。
其实，把指挥官称之为“大五座”SUV更合适，7座的定位着实难为他了。而且，7座版本的指挥官面对的是汉兰达这种同级别标杆级别车型。说汉兰达是同级“标杆”有点夸张，但面对汉兰达这种价格坚挺，保值率奇高的车型，只能说心有余而力不足。很多时候，选大指挥官是出于对JEEP的热爱，而选汉兰达则更多出自本能。
异响——犹如玄学
对于许多人而言，异响这个词犹如梦魇。对车主是，对修车的师傅也是。JEEP大指挥官上最明显的异响便是天窗异响。因为天窗下方的挡板因为年限的问题，经过一连串的颠簸时容易出现明显的异响。的确，这种异响大可忽略，但长时间的异响很容易让人烦躁不堪。
